Verhandlungsverfahren ohne Aufruf zum Wettbewerb Bauwesen & Infrastruktur ⚠ Direktvergabe
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Dienstleistungsauftrag EU-Oberschwelle

Wartungsvertrag der technischen Anlagen und Einrichtungen

Vergabestelle und Nachtragswesen · Hamburg · Berlin · Öffentliches Unternehmen (Bund)

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Beschreibung

Die Bundesrepublik Deutschland, vertreten durch die Autobahn GmbH des Bundes - Niederlassung Nord, Tunnelbetrieb-Kompetenzzentrum, beabsichtigt, einen Vertrag für die Inspektion und Wartung von technischen Anlagen und Einrichtungen der Betriebstechnik im Elbtunnel zu schließen. 1. Leistungsumfang und Bedeutung der Instandhaltung Die geplante Instandhaltungsleistung umfasst Maßnahmen zur Wartung (Verzögerung des Abbaus des Abnutzungsvorrats), Inspektion (Feststellung und Beurteilung des Ist-Zustandes, Ursachenbestimmung von Abnutzung) sowie Instandsetzung (Rückführung in den funktionsfähigen Zustand, exklusive Verbesserungen) und die Prüfung sowie bedarfsweise Aktualisierung der Dokumentation. Ebenfalls eingeschlossen sind kleine Instandsetzungsarbeiten an den technischen Anlagen und Einrichtungen. Die Arbeiten erstrecken sich auf folgende Schlüsselbereiche und Anlagen: Industrielles Automatisierungssystem bestehend aus 150 vernetzten Steuerungen, inkls. Angeschlossener Subysteme und mehrerer Leitsystemebenen. DGUV-Prüfungen Vorschrift 3 für alle im Wartungsvertrag gelisteten Anlagen. Ohne Rückwirkungen auf den Verkehr. Tunnellüftung (insbesondere Wartung von Abluftklappen) Begleitung Ventilatorenwartung - inkls. Aller notwendigen Parameterprüfungen in den angeschalteten Leitsystemkomponenten. FU-Wartung 10 kV Schaltanlagen 0,7 kV Schaltanlagen Sichttrübungsmessgeräte (Elbtunnel Röhre 1-4 und Krohnstiegtunnel) Visuelle Führungseinrichtung Unterverteilungen Fortschreiben der Bestandsdokumentation Übergeordnete Koordination der Wartung Diese Leistungen sind für den Gesamtverbund der kritischen Infrastruktur Elbtunnel von entscheidender Bedeutung und tragen maßgeblich zur Gewährleistung der Verkehrssicherheit und der Betriebsfunktionalität bei. 1 Wahl der Vergabeart Begründung der Verfahrenswahl Die Wahl des Verhandlungsverfahrens ohne Teilnahmewettbewerb basiert auf § 14 Abs. 4 Nr. 2 Buchst. b VGV. Die Anwendung dieser Ausnahme ist gerechtfertigt, da der Auftrag zu

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KI-Eignungsanalyse

KI-generiert

Branche: Bauwesen & Infrastruktur

Ausschreibung für die Inspektion und Wartung technischer Anlagen im Elbtunnel, inklusive Automatisierungssystemen, Lüftung und Schaltanlagen.

Das Verfahren ist ein Verhandlungsverfahren ohne Teilnahmewettbewerb aufgrund technischer Alleinstellung des Bieters Actemium Cegelec Mitte GmbH. Die Eignungsanforderungen sind hoch, da es sich um kritische Infrastruktur handelt.

Weitere Eignungskriterien: Details in der vollständigen Analyse.

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Hinweis nach EU AI Act Art. 50: Diese Kurzanalyse wurde automatisiert von einem KI-Modell (Google Gemini) erstellt und ist ausschließlich ein Hilfsmittel zur schnellen Orientierung. Sie ersetzt keine Prüfung der Original-Vergabeunterlagen und ist keine Eignungs- oder Rechtsberatung. Die verbindlichen Angaben entnehmen Sie bitte der Original-Bekanntmachung (oeffentlichevergabe.de). Details zu unserer KI-Nutzung: KI-Transparenz.

Zuschlagskriterien

Wonach der Auftraggeber das wirtschaftlichste Angebot ermittelt.

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  • Preis 100 %

    100% Preis

Quelle: Bekanntmachung (eForms) — Gewichtung wie vom Auftraggeber veröffentlicht.

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  1. Direktvergabe-Ankündigung Sie sind hier

    Geplante Direktvergabe (VEAT) — 10 Tage Stillhaltefrist

    1 Veröffentlichung

    • 08.12.2025 Original-Veröffentlichung aktuell

Preiseinschätzung

Basierend auf 103 vergleichbaren Vergabeergebnissen:

Unteres Quartil 123.736 €
Median 123.736 €
Oberes Quartil 386.283 €

Statistische Auswertung öffentlicher Zuschlagswerte. Keine Preisempfehlung.

Quelle: oeffentlichevergabe.de

Bekanntmachung über die zentrale Vergabeplattform des Bundes. Vollständige Vergabeunterlagen und Angebotsabgabe auf der Original-Plattform der Vergabestelle:

Vergabestelle

Vergabestelle und Nachtragswesen · Hamburg

Vergabe.nord@autobahn.de
+494023513380

Direktvergabe-Ankündigung

Der Aufgeber plant diesen Auftrag ohne Wettbewerb direkt zu vergeben. Bieter können in einer Stillhaltefrist Einspruch einlegen.

Stillhaltefrist abgelaufen seit 18.12.2025
Was ist eine VEAT-Notice? →
Stammdaten

Direktvergabe (VEAT): Der Auftragswert wird bei dieser Bekanntmachungsart häufig nicht veröffentlicht — hier hat der Auftraggeber keinen angegeben.

Vergabenummer BEK-2025-0072
Verfahrensart Verhandlungsverfahren ohne Aufruf zum Wettbewerb
Auftragsart Dienstleistungsauftrag
Schwierigkeit Hoch
Standort Hamburg, Berlin
Veröffentlicht 08.12.2025
CPV-Code 50532000
Reparatur und Instandhaltung (Was ist das?)
Erfüllungsort Hamburg
Laufzeit 48 Monate

Bieter (1)
Actemium Cegelec Mitte GmbH · Hamburg

Ø Bieter in der Branche 2.8

Historischer Durchschnitt aus 116.268 vergleichbaren Vergaben — keine Prognose für diese Ausschreibung.


Erfasste Abschluss-Meldungen 91%

Anteil der erfassten Verfahren in Bauwesen & Infrastruktur mit veröffentlichter Zuschlag-Bekanntmachung. Basis: 100.622 Verfahren. Die tatsächliche Zuschlagsquote liegt typischerweise höher, weil viele Vergabestellen Ergebnisse verspätet oder gar nicht melden.


Markt-Insights

Ø Zuschlagsdauer 27 Tage
Schätzwert-Abweichung -17%
KMU-Bieteranteil 74%

Preis-Kalkulator

Historische Preisdaten für diese Branche in Berlin
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Vergabekammer (laut Bekanntmachung)

Bundeskartellamt - Vergabekammern des Bundes, Bonn

Angabe aus der TED-Bekanntmachung. Im Streitfall ist die tatsächlich zuständige Vergabekammer nach §§ 155 ff. GWB maßgeblich, nicht unbedingt die hier genannte.

Erweiterte Daten

Quelle: oeffentlichevergabe.de · 3/4 Kernfelder

Nicht in der Bekanntmachung: Auftragswert

Zuletzt geprüft am 02.06.2026

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