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Los 1 Ubf Regensburg Burgweinting & Los 2 München, Projektsteuerung
DB Netz AG (Bukr 16) · Frankfurt Main · Hessen
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Beschreibung
Los 1 Ubf Regensburg Burgweinting & Los 2 München, Projektsteuerung
KI-Eignungsanalyse
KI-generiertBranche: Bauwesen & Infrastruktur
Das Wichtigste auf einen Blick
- Vergabe von Projektsteuerungsleistungen für die Standorte Regensburg (Los 1) und München (Los 2).
- Auftraggeber ist die DB Netz AG.
- Der CPV-Code 71240000 deutet auf Planungs- und Architekturdienstleistungen hin, was auf eine anspruchsvolle Projektsteuerung schließen lässt.
Die Ausschreibung betrifft die Projektsteuerung für zwei Standorte der DB Netz AG in Regensburg und München.
Hinweis nach EU AI Act Art. 50: Diese Kurzanalyse wurde automatisiert von einem KI-Modell (Google Gemini) erstellt und ist ausschließlich ein Hilfsmittel zur schnellen Orientierung. Sie ersetzt keine Prüfung der Original-Vergabeunterlagen und ist keine Eignungs- oder Rechtsberatung. Die verbindlichen Angaben entnehmen Sie bitte der Bekanntmachung auf oeffentlichevergabe.de. Details zu unserer KI-Nutzung: KI-Transparenz.
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Zusätzliche Lieferungen/Leistungen beauftragt
10 Veröffentlichungen
- 03.06.2026 5 - Eine komplett neue Einarbeitung eines weiteren Projektsteuerers und der damit entstehenden Schnittstellen wäre mit erheblichen zusätzlichen Planungskosten und nicht kompensierbaren zeitlichen Verschiebungen im Projekt verbunden. aktuell
- 07.01.2026 05 - Aufgrund von Änderungen und Erweiterungen des Planungs-/ Projektinhalts, durch Erkenntnisse aus erhöhter Planungstiefe, Abstimmungen mit Spartenträgern u. TÖB-Beteiligung, sowie Verzögerungen im Planrechtsverfahren verschiebt sich der Abschluss der Lph. 3+4 vsl. auf 07/2026. Deshalb ist eine Verlängerung der Projektsteuerungsleistungen Leistungsstufe 2 für den Zeitraum 01/2026 - 07/2026 erforderlich.
- 10.11.2025 MKA 04 Für die Berücksichtigung des nachträglich von BMW geforderten Bypasses im Bereich der SÜ Edisonstraße sind zusätzliche Projektsteuerungsleistungen zur Abstimmung, Koordination, etc. mit BMW und dem Straßenbaulastträger, der Stadt Regensburg, erforderlich. Auf Grund der bestehenden vertieften Projektkenntnisse des Projektsteuerers ist aus Sicht der Projektleitung der AN mit diesen Leistungen über Nachtrag zu beauftragen. Weiterhin kann das Projekt durch den Verzicht auf eine komplett neue Einarbeitung eines weiteren Projektsteuerers Synergieeffekte nutzen und damit die entstehenden Planungskosten wirtschaftlich halten. Da die kalkulatorischen Ansätze aus dem Hauptvertrag fortgeschrieben werden, führen entsprechende Nachlässe zu einem wirtschaftlichen Angebot.
- 15.09.2025 Eine komplett neue Einarbeitung eines weiteren Projektsteuerers und der damit entstehenden Schnittstellen wäre mit erheblichen zusätzlichen Planungskosten und nicht kompensierbaren zeitlichen Verschiebungen im Projekt verbunden.
- 24.03.2025 Verlängerung Projektsteuerungsleistungen Leistungsstufe 2 im Zeitraum 06/2025-12/2025. Auf Grund der bestehenden vertieften Projektkenntnisse des Projektsteuerers ist aus Sicht der Projektleitung der AN mit diesen Leistungen über Nachtrag zu beauftragen. Weiterhin kann das Projekt durch den Verzicht auf eine komplett neue Einarbeitung eines weiteren Projektsteuerers Synergieeffekte nutzen und damit die entstehenden Planungskosten wirtschaftlich halten. Da die kalkulatorischen Ansätze aus dem Hauptvertrag fortgeschrieben werden, führen entsprechende Nachlässe zu einem wirtschaftlichen Angebot.
- 06.11.2024 Auch in TED EU publiziert
- 05.11.2024 MKA 03 Eine komplett neue Einarbeitung eines weiteren Projektsteuerers und der damit entstehenden Schnittstellen wäre mit erheblichen zusätzlichen Planungskosten und nicht kompensierbaren zeitlichen Verschiebungen im Projekt verbunden.
- 29.10.2024 Auch in TED EU publiziert
- 28.10.2024 MKA_1 Für die Berücksichtigung des nachträglich von BMW gewünschten Bypasses im Bereich der SÜ Edisonstraße sind zusätzliche Projektsteuerungsleistungen zur Abstimmung, Koordination, etc. mit BMW und dem Straßenbaulastträger, der Stadt Regensburg, erforderlich. Auf Grund der bestehenden vertieften Projektkenntnisse des Projektsteuerers ist aus Sicht der Projektleitung der AN mit diesen Leistungen über Nachtrag zu beauftragen. Weiterhin kann das Projekt durch den Verzicht auf eine komplett neue Einarbeitung eines weiteren Projektsteuerers Synergieeffekte nutzen und damit die entstehenden Planungskosten wirtschaftlich halten. Da die kalkulatorischen Ansätze aus dem Hauptvertrag fortgeschrieben werden, führen entsprechende Nachlässe zu einem wirtschaftlichen Angebot. MKA_2 Im Rahmen des Projektfortschritts haben sich diverse Änderungen des Projektinhalts durch die gewonnenen Erkenntnisse aus der erhöhten Planungstiefe ergeben, welche entsprechend zu steuern sind. Des Weiteren ist eine Vielzahl von zusätzlichen, zum Zeitpunkt des Vertragsabschlusses noch nicht bekannten, Abstimmungen mit Spartenträgern und betroffenen TÖB's durchzuführen. Abstimmungs- und Workshopergebnisse im Rahmen des Lean Construction sind zu digitalisieren und bereitzustellen. Auf Grund der bestehenden vertieften Projektkenntnisse des Projektsteuerers ist aus Sicht der Projektleitung der AN mit diesen Leistungen über Nachtrag zu beauftragen. Weiterhin kann das Projekt durch den Verzicht auf eine komplett neue Einarbeitung eines weiteren Projektsteuerers Synergieeffekte nutzen und damit die entstehenden Planungskosten wirtschaftlich halten. Da die kalkulatorischen Ansätze aus dem Hauptvertrag fortgeschrieben werden, führen entsprechende Nachlässe zu einem wirtschaftlichen Angebot.
- 07.06.2024 MKA 02:Eine komplett neue Einarbeitung eines weiteren Projektsteuerers und der damit entstehenden Schnittstellen wäre mit erheblichen zusätzlichen Planungskosten und nicht kompensierbaren zeitlichen Verschiebungen im Projekt verbunden.
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