Fahrleitungsbau

Aufbau Fahrleitung für Kletterweichen, Montage von Wandankern und Aufbau einer Kuppelstelle sowie Regulierung der Fahrleitungsanlage. Baubeschreibung: Die SWU Verkehr GmbH erneuert in der Wagnerstraße zwischen der Haltestelle Theodor-Heuss-Platz und der Kreuzung Beyerstraße/Wagnerstraße die gesamte Gleisanlage. Die Erneuerung der Gleisanlage fällt nicht in einen Zeitraum in dem Schienenersatzverkehr möglich ist, so dass in mehreren Bauabschnitten jeweils nur ein Gleis befahren und das parallel verlaufende Gleis erneuert wird. Für dieses Vorgehen sind Kletterweichen jeweils am Anfang und Ende des Bauabschnittes nötig. Um die Fahrleitung im Bereich der Bauarbeiten spannungsfrei zu schalten müssen Bautrenner jeweils am Anfang und Ende des Bauabschnittes über dem Umbaugleis eingebaut werden. Die Maßnahme ist in 5 Bauphasen aufgeteilt, in denen die Kletterweichen montiert und mehrere Male an neue Stelle versetzt werden müssen. Zu Beginn jeder neuen Bauphase ist im Bereich der Kletterweichen die Fahrleitungsanlage anzupassen. Es muss eine Überspannung der Weiche mit Alurohren und Fahrdraht montiert werden. Zusätzlich sind Fahrdrahtkontake und die Verkabelung für eine Signalanlage in den Quertragwerken und Fahrdrähten zu montieren und beim Wechsel der Bauphasen abzubauen und an neuer Stelle wieder zu montieren. Für die Überspannung der Kletterweichen im Bereich Beyererstraße ist ein Mobilfundament aufzustellen, welches die Lasten der Weichenüberspannung aufnimmt um die Wandanker nicht zu überlasten. In den Bereichen der weiteren Kletterweichen müssen zusätzliche Wandanker und Verspannungen montiert werden um auch hier die bestehenden Wandanker nicht zu überlasten. Zum Ende der Gesamtsanierung muss die Fahrleitungsanlage im gesamten Bereich nachreguliert werden. Im Bereich der Beyererstraße am letzten Mastpaar in der Wagnerstraße ist eine Kuppelstelle mit Handantrieb einzubauen.