HLK Hamburg - Berlin, Bauleistung 50Hz für GSMR Standorte
DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) · Frankfurt Main · Hessen
Beschreibung
Die mehrgleisig elektrifizierte Hochleistungsstrecke 6100 von Hamburg-Berlin (Km 14,046-283,2) sollen künftig über ein leistungsstarkes Funknetz verfügen. Für die Inbetriebnahme das Zugsicherungssystem ETCS Level 2 m. S. wird ein Versorgungspegel von -92 dBm bezogen auf einen 100m Streckenabschnitt gefordert. Für die Sicherstellung der Funkversorgung ist eine Verdichtung der GSM-R-Standorte notwendig. Hierzu werden auf den oben genannten Strecken weitere 27 GSM-R Standorte errichtet. Die Erstellung und Überwachung von Bauleistungen der Maste, sowie der Systemtechnik und Übertragungstechnik sind nicht Bestandteile dieser Ausschreibungen. Mit dieser Ausschreibung wird die Bauleistung für die Spannungsversorgung der GSM-R Maste abgefragt. Bestandteil sind die Erstellung der 50Hz Anlagen u.a. Niederspannungshauptverteilungen, Unterverteilung, Zählersäulen etc. für die GSM-R Standorte. Die Anbindung aller Standorte wird vsl. in der Niederspannungsebene geschehen. Hierzu wurden bereits Netzanschlussanträge bei der DB Energie bzw. bei den VNB´s eingereicht. Hier besteht auch die Möglichkeit, dass bei einer negativen Rückmeldung zu den Anträgen, die Versorgung durch Trafostationen, also Mittelspannung, erfolgen müssen.
KI-Eignungsanalyse
Diese Ausschreibung wird gerade von unserer KI analysiert. Die Branchenzuordnung, Schwierigkeitseinschätzung und Eignungsauswertung sind in Kürze verfügbar.
Preiseinschätzung
Basierend auf 1.049 vergleichbaren Vergabeergebnissen:
Statistische Auswertung öffentlicher Zuschlagswerte. Keine Preisempfehlung.
Verfahrensverlauf
Vollständige Historie dieses Vergabeverfahrens — alle Phasen und Veröffentlichungen.
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Vertragsänderung Sie sind hier
Zusätzliche Lieferungen/Leistungen beauftragt
6 Veröffentlichungen
- 08.04.2026 10_In der geprüften und freigegebenen Ausführungsplanung wurden erhebliche Abweichung in den Plandokumenten zwischen den Lageplänen und Kabellisten in Bezug auf die Kabellängen festgestellt. Aus den vorgenannten Gründen sollen zusätzlich zur Örtlichen Prüfung der Ausführung alle in der AP enthaltenen Kabellängen überprüft werden. aktuell
- 19.03.2026 12 Die in der Planung beschrieben Betonfundamente für die Trafoschränke sind nicht Bestandteil der HV Leistungen. Die Fundamente sollen als Fertigteilfundamente geliefert und inklusive aller Erdbauarbeiten eingebaut werden. Es handelt sich um eine direkte Zusammenhangsleistung. Eine Abgrenzung der Gewährleistung wäre bei unterschiedlichen ANS nicht möglich. Die Dauer eines neuen Ausschreibungsverfahrens/ Beschaffungsvorgangs bringt eine für das Projekt unzumutbare Verzögerung/ Unterbrechung mit sich.
- 22.01.2026 10 - n der geprüften und freigegebenen Ausführungsplanung wurden erhebliche Abweichung in den Plandokumenten zwischen den Lageplänen und Kabellisten in Bezug auf die Kabellängen festgestellt. Aus den vorgenannten Gründen sollen zusätzlich zur Örtlichen Prüfung der Ausführung alle in der AP enthaltenen Kabellängen überprüft werden.
- 14.01.2026 9-Die genauen örtlichen Standorte der abgesetzten ZAS können der AP nicht direkt entnommen werden bzw. es gibt Abweichungen zur örtlichen Lage. Auf Grund dieses Sachverhaltes wurde es erforderlich für die betreffenden Standorte Geo- Koordinaten für die erforderlichen Genehmigungsverfahren des AG zu erstellen und zu liefern. Die Dauer eines neuen Ausschreibungsverfahrens/ Beschaffungsvorgangs bringt eine für das Projekt unzumutbare Verzögerung/
- 04.11.2025 Reservierungsanpassung der Dieselaggregate: Die Dieselaggregate sind Bestandteil des HV und es sind nur zusätzliche Koordinationsaufwände entstanden, da der AN in seiner Bauleistung wegen einem anderen Gewerk im Projekt behindert wird. Bestandteil des HV und nicht an einen anderen AN vergebbar.
- 16.10.2025 6 - Bereitstellung von Brennstoffzellen als Ersatzstromversorgung. Es sollen die Anlagen aus dem HV provisorisch mit Strom versorgt werden und Verzögerungen durch ein Vergabeverfahren würden den Bau stoppen und hohe Kosten verursachen. Ein Vergabeverfahren würde ein nicht tragbare Verzögerung in das Projekt bringen und die Kosten würden eine Einsparung weit übersteigen.
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