Vertrag geändert (2025) Vertragsänderung Bauwesen & Infrastruktur
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Dienstleistungsauftrag EU-Sektorenrichtlinie
Geändert: 1-Aufgrund technischer Erfordernisse wurden Nachtschichten für Trennschnittarbeiten und Bodenverbesserungsmaßnahmen im UA4 notwendig. Die Bauüberwachu…

Modernisierung Karwendel Strecke 5370 - Bauüberwachung Oberbauerneuerung

DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) · Frankfurt Main · Hessen

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Beschreibung

Modernisierung Karwendelnetz Strecke 5370 - Bauüberwachung Oberbauerneuerung - Leitender BÜW / BÜW OB/KIB / Abfallmanagement. Oberbauerneuerung der Strecke 5370 zwischen Geltendorf und Weilheim in vier Abschnitten mit insgesamt ca. 25km. Umbauabschnitt 1: Erneuerung Gleis mit PSS km 21,700 bis km 29,589; Weiche Bf. Schondorf MSDF WK1; BÜ-Beläge und Randsteine km 23,130, km 29,503; Tiefenentwässerung km 22,550 - km 23,000 Umbauabschnitt 2: Erneuerung Gleis mit PSS km 30,000 bis km 33,000; Weiche Bf. Utting MUTG WK1; Weiche Bf. Utting MUTG WK7; BÜ-Beläge und Randsteine km 30,161, km 30,496, km 33,111 Umbauabschnitt 3: Erneuerung Gleis mit PSS km 34,000 bis km 40,926; Schiene km 40,950 bis km 41,650; Weiche Bf. Dießen MDIN W95 W03; Weiche Bf. Dießen MDIN W95 W15; BÜ-Beläge und Randsteine km 34,834, km 37,731 km 38,247, km 38,831, km 40,166, km 41,053 Umbauabschnitt 4: Erneuerung Gleis mit PSS km 47,200 bis km 53,894; Weiche Bf Weilheim MWH WK10; BÜ-Beläge und Randsteine km 50,891, km 52,654

KI-Eignungsanalyse

KI-generiert

Branche: Bauwesen & Infrastruktur

Ausschreibung für Bauüberwachung (BÜW) im Rahmen der Oberbauerneuerung der Karwendel Strecke 5370 zwischen Geltendorf und Weilheim.

Die Leistung umfasst die Überwachung von Gleiserneuerungen, Weichenerneuerungen, BÜ-Belägen, Randsteinen und Tiefenentwässerung über vier Abschnitte. Gefordert sind erfahrene BÜW-Teams mit Expertise im Bahnbau und Abfallmanagement.

Weitere Eignungskriterien: Details in der vollständigen Analyse.

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Hinweis nach EU AI Act Art. 50: Diese Kurzanalyse wurde automatisiert von einem KI-Modell (Google Gemini) erstellt und ist ausschließlich ein Hilfsmittel zur schnellen Orientierung. Sie ersetzt keine Prüfung der Original-Vergabeunterlagen und ist keine Eignungs- oder Rechtsberatung. Die verbindlichen Angaben entnehmen Sie bitte der Original-Bekanntmachung (oeffentlichevergabe.de). Details zu unserer KI-Nutzung: KI-Transparenz.

Verfahrensverlauf

📅 .ics

Vollständige Historie dieses Vergabeverfahrens — alle Phasen und Veröffentlichungen.

  1. Vertragsänderung Sie sind hier

    Zusätzliche Lieferungen/Leistungen beauftragt

    4 Veröffentlichungen

  2. Vergabeergebnis

    Auftrag wurde zugeschlagen

    Auftragnehmer GTU Mobility GmbH & Co. KG

Preiseinschätzung

Basierend auf 6.095 vergleichbaren Vergabeergebnissen:

Unteres Quartil 145.477 €
Median 412.900 €
Oberes Quartil 1.079.761 €

Statistische Auswertung öffentlicher Zuschlagswerte. Keine Preisempfehlung.

Quelle: oeffentlichevergabe.de

Diese Ausschreibung ist abgeschlossen (Vertrag geändert (2025)). Der ursprüngliche Eintrag im Vergabeportal der Vergabestelle ist nach Verfahrensende oft nicht mehr abrufbar — die dauerhafte Fassung finden Sie auf oeffentlichevergabe.de:

Diese Vergabe ist abgeschlossen. Aktuelle, noch offene Ausschreibungen in dieser Branche:

Vergabestelle

DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) · Frankfurt Main

Stammdaten
Vergabenummer 24FEI74710
Auftragsart Dienstleistungsauftrag
Schwierigkeit Mittel
Standort Frankfurt Main, Hessen
Veröffentlicht 20.02.2025
CPV-Code 71240000
Architektur und Ingenieurwesen (Was ist das?)
Erfüllungsort Geltendorf
Laufzeit 01.08.2024 – 27.03.2026
Bieterkommunikation ansehen Fragen & Antworten zum Verfahren im Vergabeportal (oeffentlichevergabe.de) · ggf. archiviert
Bieter (1)
GTU Mobility GmbH & Co. KG · Hannover

Vertragsänderung (?)
Zusätzliche Lieferungen/Leistungen beauftragt
Vertrag 17.07.2024

Ø Bieter in der Branche 4.0

Historischer Durchschnitt aus 244.518 vergleichbaren Vergaben — keine Prognose für diese Ausschreibung.


Erfasste Abschluss-Meldungen 91%

Anteil der erfassten Verfahren in Bauwesen & Infrastruktur mit veröffentlichter Zuschlag-Bekanntmachung. Basis: 98.900 Verfahren. Die tatsächliche Zuschlagsquote liegt typischerweise höher, weil viele Vergabestellen Ergebnisse verspätet oder gar nicht melden.


Markt-Insights

Ø Zuschlagsdauer 44 Tage
Schätzwert-Abweichung -1%
KMU-Bieteranteil 37%

Preis-Kalkulator

Historische Preisdaten für diese Branche in Hessen
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Vergabekammer (laut Bekanntmachung)

Vergabekammer des Bundes, Bonn

Angabe aus der TED-Bekanntmachung. Im Streitfall ist die tatsächlich zuständige Vergabekammer nach §§ 155 ff. GWB maßgeblich, nicht unbedingt die hier genannte.

Erweiterte Daten

Quelle: oeffentlichevergabe.de · 2/3 Kernfelder

Nicht in der Bekanntmachung: Verfahrensart

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