Isar-Noris-Altmühl (INA)

Bayerische Eisenbahngesellschaft mbH (BEG) · München · Bayern

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Beschreibung

Öffentlicher Dienstleistungsauftrag im Schienenpersonennahverkehr im Sinne des Art. 5 Abs. 1 der VO (EG) Nr. 1370/2007. Betrieb eines Regionalverkehrs im Umfang von ca. 6,4 Millionen Zugkilometern pro Jahr auf den folgenden Linien: RE 1: Stundentakt München – Ingolstadt – Nürnberg RB 16: Stundentakt München – Ingolstadt – Treuchtlingen (– Nürnberg) RE 60: Zweistundentakt Augsburg – Treuchtlingen – Nürnberg RB 16: Zweistundentakt (München – Ingolstadt –) Treuchtlingen – Nürnberg RE 60: Einzelzüge im Berufsverkehr Treuchtlingen – Nürnberg Betriebsaufnahme ist zum Fahrplanwechsel im Dezember 2028 (10.12.2028). Die Laufzeit des Vertrags beträgt 12 Jahre mit dreimal einem Jahr Verlängerungsoption. Es werden Angebote mit Neu- und Gebrauchtfahrzeugen zugelassen. Der abzuschließende Verkehrsdurchführungsvertrag wird als Nettovertrag mit zweijähriger Bruttoanlaufphase ausgestaltet. Der VDV enthält detaillierte Vorgaben zur Qualität der zu erbringenden Leistungen. Für die Erbringung der Verkehrsleistungen sind für den Einsatz auf der Strecke Nürnberg – SFS – Ingolstadt – München Gebraucht-fahrzeuge ab Baujahr 2020 und Neufahrzeuge, für das übrige Netz Gebrauchtfahrzeuge ab Baujahr 2016 und Neufahrzeuge zugelassen. Es wird eine Kapitaldienstgarantie zur Finanzierung von Neufahrzeugen angeboten. Die Verkehrsleistungen werden im Rahmen eines wettbewerblichen Vergabeverfahrens nach den Bestimmungen des 4. Teils des Gesetzes gegen Wettbewerbsbeschränkungen (GWB) sowie der Verordnung über die Vergabe öffentlicher Aufträge (VgV) vergeben. Der angegebene Wert entspricht nicht dem tatsächlichen Auftragswert. Der entsprechende Schätzwert wird aus Gründen des Schutzes von Betriebs- und Geschäftsgeheimnissen an dieser Stelle nicht bekannt gegeben.

Branche: Verkehr & Logistik

Ausschreibung für den öffentlichen Dienstleistungsauftrag im Schienenpersonennahverkehr (SPNV) für die Linien des Isar-Noris-Altmühl (INA) Netzes.

Der Auftrag umfasst den Betrieb von ca. 6,4 Mio. Zugkilometern pro Jahr ab Dezember 2028 mit einer Laufzeit von 12 Jahren plus Verlängerungsoptionen. Zulässig sind Neu- und Gebrauchtfahrzeuge (Baujahr 2020+ für SFS-Strecke, 2016+ für übriges Netz).

Weitere Eignungskriterien: Der Auftragswert wird nicht bekannt gegeben, aber die Komplexität deutet auf hohe Anforderungen hin.

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Hinweis nach EU AI Act Art. 50: Diese Kurzanalyse wurde automatisiert von einem KI-Modell (Google Gemini) erstellt und ist ausschließlich ein Hilfsmittel zur schnellen Orientierung. Sie ersetzt keine Prüfung der Original-Vergabeunterlagen und ist keine Eignungs- oder Rechtsberatung. Die verbindlichen Angaben entnehmen Sie bitte der Bekanntmachung auf oeffentlichevergabe.de. Details zu unserer KI-Nutzung: KI-Transparenz.

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Geschätzter Wert 1 €
4 Veröffentlichungen
- Frist 17.02.2025 Original-Veröffentlichung
- 11.03.2024 Auch in TED EU publiziert
- Frist 23.09.2024 Änderung der Angebotsfrist und des Eröffnungsdatums
- Frist 26.08.2024 Original-Veröffentlichung aktuell
↓ 13 Monate spaeter
Vergabeergebnis

Auftrag wurde zugeschlagen · 51 Tage nach Fristende

Auftragnehmer DB Regio AG - Regio Bayern
1 Veröffentlichung
- 09.04.2025 Original-Veröffentlichung