Verhandlungsverfahren ohne Aufruf zum Wettbewerb IT & Digitalisierung ⚠ Direktvergabe

Prgrammierung der im Bestand vorhanden Steuerungsanlage

Autobahn GmbH des Bundes, NL Nord

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Beschreibung

Der Tunnelbetrieb Hamburg betreibt eine eigene 10 kV Mittelspannungsanlage. Da die Anlage ein hohes Maß an Sicherheit und Verfügbarkeit gewährleisten soll, werden alle energietechnischen Anlagen durch hochverfügbare Automatisierungstechnik überwacht. Der Elbtunnel verfügt über steuerungstechnische Automatiken, welche auf den Speicherprogrammierbaren Steuerungen realisiert wurden, um den Ausfall einer Einspeisung durch sofortige Umschaltung auf die Zweiteinspeisung zu kompensieren. Die komplexen und sicherheits-relevanten Programmlogiken wurden durch Firma Actemium programmiert. Änderungen der Software müssen zwingend durch Firma Actemium erfolgen, weil die Firma als Errichter eigene Logiken in die Steuerungstechnik implementiert hat und gleichzeitig die Gewährleistung der Funktionalität sicherstellt. Im Norden des Elbtunnels wird mit dem 8 streifigen Ausbau der A7 der Altonatunnel (ALT) gebaut. Durch die unmittelbare örtliche Nähe zum Elbtunnel, sollen die Einspeisungen des Elbtunnels über Sammelschienen bis zum Altonatunnel rangiert werden. Dazu ist es notwendig eine Mittelspannungsstation im Lüfterbauwerk Nord des Elbtunnels zu erneuern, dies ist im Jahr 2023 erfolgt. Altersbedingt und zur perspektivischen Anbindung des Altonatunnels im energietechnischen Ringsystem, wird die 10kV Schaltanlage im LBM durch den Tunnelbetrieb erneuert. Die Vergabe ist bereits erfolgt. Die vereinbarte Leistungsgrenze beim Bau der neuen 10 kV Anlage ist die elektrische Übergabe der Steuerkontakte in einem Schrankverteiler. Die Anpassung der Bestandssteuerungen und die Einbindung der neuen 10kV Anlage ist eine betriebliche Aufgabe, welche nur durch Fa. Actemium ausgeführt werden kann und wurde daher nicht mit im Projekt ausgeschrieben. Der Projektabschluss ist nur durch die Anpassung der Steuerung möglich und muss zwingend beauftragt werden. Mit der Umstellung der 10kV-SPS-Automatik soll auch die Kopfsteuerung auf eine ausfallsicherere Variante mittels Hot-Standby-CPU migriert werden,

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KI-Eignungsanalyse

KI-generiert

Branche: IT & Digitalisierung

Das Wichtigste auf einen Blick

  • Auftragsgegenstand ist die Programmierung und Anpassung von Steuerungsanlagen für die 10 kV Mittelspannungsanlage des Elbtunnels.
  • Die Leistung muss zwingend durch die Firma Actemium erbracht werden, da diese als Errichter eigene Logiken implementiert hat.
  • Geplant ist die Migration der Kopfsteuerung auf eine ausfallsicherere Hot-Standby-CPU und die Modernisierung der EA-Peripherie.
  • Die Ausschreibung ist als Direktvergabe mit Verhandlungsverfahren ohne vorherige Bekanntmachung klassifiziert.
  • Der CPV-Code 72200000 deutet auf Dienstleistungen im Bereich Softwareprogrammierung hin.

Die Ausschreibung betrifft die Programmierung und Anpassung von Steuerungsanlagen für die Mittelspannungsanlage des Elbtunnels, insbesondere im Hinblick auf die Anbindung des Altonatunnels.

Die Leistung muss zwingend von der Firma Actemium erbracht werden, da diese als Errichter eigene Logiken implementiert hat und die Gewährleistung sicherstellt. Es ist eine Migration auf eine ausfallsicherere Hot-Standby-CPU und die Modernisierung der EA-Peripherie vorgesehen.

Weitere Eignungskriterien: Details in der vollständigen Analyse.

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Hinweis nach EU AI Act Art. 50: Diese Kurzanalyse wurde automatisiert von einem KI-Modell (Google Gemini) erstellt und ist ausschließlich ein Hilfsmittel zur schnellen Orientierung. Sie ersetzt keine Prüfung der Original-Vergabeunterlagen und ist keine Eignungs- oder Rechtsberatung. Die verbindlichen Angaben entnehmen Sie bitte der Original-Bekanntmachung (TED EU). Details zu unserer KI-Nutzung: KI-Transparenz.

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  1. Direktvergabe-Ankündigung Sie sind hier

    Geplante Direktvergabe (VEAT) — 10 Tage Stillhaltefrist

    1 Veröffentlichung

    • 12.03.2024 Original-Veröffentlichung aktuell

Preiseinschätzung

Basierend auf 339 vergleichbaren Vergabeergebnissen:

Unteres Quartil 221.000 €
Median 449.936 €
Oberes Quartil 3.866.100 €

Statistische Auswertung öffentlicher Zuschlagswerte. Keine Preisempfehlung.

Quelle: TED EU

Diese Bekanntmachung stammt aus der EU-Datenbank Tenders Electronic Daily. Reduzierter Datenumfang (Titel, Auftraggeber, CPV, Frist). Für vollständige Dokumente und alle Sprachen:

Direktvergabe-Ankündigung

Der Aufgeber plant diesen Auftrag ohne Wettbewerb direkt zu vergeben. Bieter können in einer Stillhaltefrist Einspruch einlegen.

Stillhaltefrist abgelaufen seit 22.03.2024
Was ist eine VEAT-Notice? →
Stammdaten

Direktvergabe (VEAT): Der Auftragswert wird bei dieser Bekanntmachungsart häufig nicht veröffentlicht — hier hat der Auftraggeber keinen angegeben.

Verfahrensart Verhandlungsverfahren ohne Aufruf zum Wettbewerb
Schwierigkeit Mittel
Auftraggeber Autobahn GmbH des Bundes, NL Nord
Veröffentlicht 12.03.2024
CPV-Code 72200000
IT-Dienstleistungen (Was ist das?)

Ø Bieter in der Branche 6.6

Historischer Durchschnitt aus 60.358 vergleichbaren Vergaben — keine Prognose für diese Ausschreibung.


Erfasste Abschluss-Meldungen 90%

Anteil der erfassten Verfahren in IT & Digitalisierung mit veröffentlichter Zuschlag-Bekanntmachung. Basis: 18.279 Verfahren. Die tatsächliche Zuschlagsquote liegt typischerweise höher, weil viele Vergabestellen Ergebnisse verspätet oder gar nicht melden.


Markt-Insights

Schätzwert-Abweichung -2%
KMU-Bieteranteil 27%

Preis-Kalkulator

Historische Preisdaten für diese Branche
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Erweiterte Daten

Quelle: TED EU · 3/4 Kernfelder

Nicht in der Bekanntmachung: Auftragswert

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