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Neubau EÜ Benzengrundweg, Rampenbauwerk West & Stützwände West (VE3304) im PfA Süd 1 für das Infrastrukturprojekt Regionaltangente West (RTW)
Vergabe-Ergebnis
Max Bögl Stiftung & Co. KG
Auftragnehmer
Hinweis: Nicht alle Kerndaten wurden publiziert — die Vergabestelle hat diese Bekanntmachung ohne Vertragswert veröffentlicht.
Das Wichtigste auf einen Blick
KI-generiert- Gegenstand ist der Neubau von Eisenbahnüberführungen, einem Rampenbauwerk und Stützwänden für die Regionaltangente West.
- Die Bauarbeiten finden im direkten Einflussbereich von Bahnanlagen statt und erfordern besondere Vorsichtsmaßnahmen.
- Die Herstellung einer überschnittenen Bohrpfahlwand erfordert die Nutzung eines vom AG vorreservierten Gleisgründungszugs.
- Umfangreiche bauvorbereitende Arbeiten wie Kampfmittelsondierung und Oberleitungsarbeiten sind Teil des Auftrags.
- Es ist mit hohen Anforderungen an Eignungsnachweise und Referenzen zu rechnen, insbesondere im Bahnbau.
KI-generierte Zusammenfassung der Bekanntmachung (KI-Transparenz) — maßgeblich ist die Original-Bekanntmachung.
Beschreibung
Die Regionaltangente West (RTW) ist eine neue tangentiale Schienenverbindung im Rhein-Main-Gebiet zur Verbesserung des öffentlichen Schienenpersonennahverkehrs im Ballungsraum Frankfurt am Main. Sie dient in erster Linie der besseren Verbindung der westlichen Stadtteile der Stadt Frankfurt am Main sowie der umliegenden Kreise, Städte und Gemeinden miteinander und untereinander und der besseren Anbindung an den Frankfurter Flughafen. Das Projekt ist in die Planfeststellungsabschnitte PFA Nord PFA Mitte sowie die PFA Süd I und Süd II aufgeteilt. Der Planfeststellungsbeschluss Süd 1 liegt vor und ist bei der Bauausführung zu beachten. Gegenstand der vorliegenden Ausschreibung sind folgende Leistungen: Die Umsetzung der Maßnahmen beinhaltet die Herstellung von Eisenbahnüberführungen in Stahlbeton (EÜ Benzengrundweg und Rampenbauwerk West), sowie einer Stützwand in Stahlbetonbauweise (Stützwand West) und findet im direkten Einflussbereich der Eisenbahnanlagen der DB InfraGO AG statt. Die gegenständlichen Maßnahmen beinhalten sowohl die Herstellung der Ingenieurbauwerke, als auch alle hierfür erforderlichen bauvorbereitenden Zusammenhangsarbeiten (z.B. Kampfmittelsondierung, Herstellung Arbeitsebenen und Rampen, Verbauten, Oberleitungsarbeiten etc.). Aufgrund der Bestandstopographie, der Bestandsbauwerke der DB InfraGo AG und der vorhandenenkritischen Leitungsinfrastruktur wird für die Herstellung der überschnittenen Bohrpfahlwand in Damm- und gleisnahen Bereich die Ausführung durch einen Gleisgründungszug erforderlich, der durch den AG vorreserviert wurde.
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Laut Bekanntmachung läuft dieser Auftrag bis zum genannten Datum. Ob der Auftraggeber danach erneut vergibt, entscheidet allein er; die Angabe ist ein Anhaltspunkt für Ihre Vorbereitung, keine angekündigte Ausschreibung.
Weitere Pflichtangaben aus der Bekanntmachung
1 von 4 Angeboten kamen von kleinen oder mittleren Unternehmen (25 %)
Zuschlagskriterien
Wonach der Auftraggeber das wirtschaftlichste Angebot ermittelt hat — bekanntgegeben in der Ausschreibung zu diesem Verfahren.
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Preis 100 %
Siehe Ausschreibungsunterlagen
Quelle: Bekanntmachung (eForms) — Gewichtung wie vom Auftraggeber veröffentlicht.
Verfahrensverlauf
📅 .icsVollständige Historie dieses Vergabeverfahrens — alle Phasen und Veröffentlichungen.
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Ausschreibung oev
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1 Veröffentlichung
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Auftrag wurde zugeschlagen · 41 Tage nach Fristende
Auftragnehmer Max Bögl Stiftung & Co. KG1 Veröffentlichung
- 02.04.2025 Original-Veröffentlichung · in TED EU + oev aktuell
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Preiseinschätzung
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Statistische Auswertung öffentlicher Zuschlagswerte. Keine Preisempfehlung.
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