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A30, AS Rheine Nord - AK Lotte, Vorabmaßnahmen D152 Abschnitt 3 und D154 Abschnitt 7.1 - BOL/BÜ
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Vergabe-Ergebnis
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Diese Vergabeergebnis-Bekanntmachung enthält keine Angaben zu Auftragnehmer, Vertragswert oder Bieter-Anzahl. Das ist bei öffentlichen Vergaben in Deutschland häufig — rund 60 % aller Vergabeergebnisse werden ohne diese Kerndaten publiziert.
Details finden Sie möglicherweise direkt auf der Portal-Seite der Vergabestelle.
Beschreibung
Das Teilstück der A 30 zwischen dem AK Lotte/Osnabrück und der AS Rheine-Nord soll grund- haft saniert werden. Vorhaben- und Baulastträger der Maßnahme ist die Bundesrepublik Deutschland vertreten durch das Land Nordrhein-Westfalen vertreten durch die Autobahn GmbH. Die Strecke der BAB A30 umfasst den gesamten westlichen Teil der Autobahn in Nordrhein- Westfalen von der Landesgrenze bei Rheine bis kurz vor dem Autobahnkreuz Lotte. Daraus ergibt sich eine Streckenlänge von insgesamt ca. 34,6 km. Das Gesamtbauvorhaben D15, A30-AS Rheine Nord bis AK Lotte Osnabrück - Grundhafte Sanierung ist in insgesamt acht Teilabschnitte aufgeteilt. Die Aufteilung des gesamten Abschnitts in acht Unterabschnitte geschah auf Grundlage des derzeit bekannten Schadensbildes der Bauwerke verbunden mit der Einschätzung der Dring- lichkeit. Es soll mit Abschnitt 7, AS Ibbenbüren (m) bis BW Osterledder Straße und parallel dazu mit Abschnitt 3, DEK-Brücke (o) bis AS Rheine-Kanalhafen (m), begonnen werden. Abschnitt 3 enthält zwei Bauabschnitte: Bauabschnitt 3.1, Station 31+915 - 35+000, Gesamtlänge 3.085,00 m Bauabschnitt 3.2, 'Station 35+000 - 37+355, 'Gesamtlänge 2.355,00 m (Überlappungsbereiche für die Bauzeit sind berücksichtigt.) Abschnitt 7 ist folgendermaßen unterteilt: Bauabschnitt 7.1, Station 49+087 - 51+200, Gesamtlänge 2.113,00 m Bauabschnitt 7.2A, Station 51+100 - 53+700, Gesamtlänge 2.600,00 m Bauabschnitt 7.2B, Station 53+700 - 56+500, Gesamtlänge 2.800,00 m (Überlappungsbereiche für die Bauzeit sind berücksichtigt.) Die Abschnitte sind jeweils unterteilt in eine Vorab- und eine Hauptmaßnahme. Zunächst wird für die Erneuerung der Richtungsfahrbahn Amsterdam unter einer 4+0-Verkehrsführung (Hauptmaßnahme) die vorhandene Fahrbahnbreite Fahrtrichtung Osnabrück auf 12,00 m ver- breitert (Vorabmaßnahme). Nach Fertigstellung der FR Amsterdam wird ebenfalls unter einer 4+0-Verkehrsführung die Fahrtrichtung Osnabrück erneuert.
Verfahrensverlauf
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Vergabeergebnis veröffentlicht · 43 Tage nach Fristende
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- 18.04.2024 Original-Veröffentlichung · in TED EU + oeffentlichevergabe.de aktuell
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