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Busbeschaffung von Linienbussen 2026

Stadtwerke Landshut

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Beschreibung

Die Stadtwerke Landshut planen die Beschaffung von drei batterieelektrischen Solobussen und zwei batterieelektrischen Gelenkbussen für den Einsatz im öffentlichen Personennahverkehr. Gegenstand der Ausschreibung ist die Lieferung der Fahrzeuge zur Unterstützung der schrittweisen Elektrifizierung und Emmissionsreduzierung der Busflotte.

KI-Eignungsanalyse

KI-generiert

Branche: Verkehr & Logistik

Beschaffung von fünf batterieelektrischen Bussen (drei Solo-, zwei Gelenkbusse) für den öffentlichen Personennahverkehr.

Ziel ist die Elektrifizierung und Emissionsreduzierung der Busflotte. Die Ausschreibung erfordert Nachweise zur Lieferfähigkeit und zur Erfüllung technischer Spezifikationen für emissionsfreie Fahrzeuge.

Weitere Eignungskriterien: Details in der vollständigen Analyse.

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Hinweis nach EU AI Act Art. 50: Diese Kurzanalyse wurde automatisiert von einem KI-Modell (Google Gemini) erstellt und ist ausschließlich ein Hilfsmittel zur schnellen Orientierung. Sie ersetzt keine Prüfung der Original-Vergabeunterlagen und ist keine Eignungs- oder Rechtsberatung. Die verbindlichen Angaben entnehmen Sie bitte der Original-Bekanntmachung (oeffentlichevergabe.de). Details zu unserer KI-Nutzung: KI-Transparenz.

Weitere Pflichtangaben aus der Bekanntmachung

Grüne Beschaffung
  • Verschmutzungsvermeidung

Zuschlagskriterien

Wonach der Auftraggeber das wirtschaftlichste Angebot ermittelt.

Los 1 · Los 1 Gelenkbus
  • Kaufpreis abzgl. Restwertgarantie nach 12 Jahren 35 %
    Preis
  • Qualität 25 %

    Batterielebensdauer und Reichweite: Der angebotene batterieelektrische Linienbus muss als Depotlader ohne Zwischenladung folgende garantierte tägliche Mindestumlaufleistung im gesamten Nutzungszeitraum von 12 Betriebsjahren erfüllen: ≥ 280 km, über den gesamten Jahresverlauf, unter Worst-Case-Bedingungen, im 12. Betriebsjahr (End of Life), ohne Batterietausch. Bewertet wird die Reichweite im 12. Betriebsjahr unter Worst-Case-Bedingungen und die garantierte nutzbare Restkapazität. a. Definition Worstverbindliche Vorgabe) - Die garantierte Reichweite muss unter folgenden Rahmenbedingungen erreicht werden: - Außentemperatur: -10 °C bis +35 °C - Vollständiger Heiz- bzw. Klimabetrieb - 60% Fahrgastkapazität - Realer Linienbetrieb (E-SORT 2) - Alterungszustand der Batterie im 12. Betriebsjahr - Keine Nachladung während des Umlaufs b. Definition End-of-Life - End of Life ist erreicht, wenn: - die nutzbare Batteriekapazität < 80 % der Anfangskapazität beträgt oder - die geforderte Mindestumlaufleistung nicht mehr erfüllt wird.

  • Energieverbrauch 20 %
    Qualität

    Energieverbrauch: Der Bieter hat den spezifischen Energieverbrauch des angebotenen Fahrzeugs in kWh/km gemäß dem Prüfzyklus E-SORT 2 nach den Vorgaben der UITP nachzuweisen. Der Nachweis muss folgende Bedingungen erfüllen: a. Serienfahrzeug, kein Prototyp, muss mit dem angebotenen Fahrzeug identisch sein b. Batteriekonfiguration entspricht dem angebotenen Serienfahrzeug, Angaben mit vorheriger, vergleichbarer Batteriegeneration werden ebenfalls akzeptiert. c. Außentemperatur: 15-25 °C d. Fahrzeugbeladung: 50 % der maximal zulässigen Fahrgastkapazität e. Nebenverbraucher (HVAC) ausgeschaltet f. Dokumentierter Prüfbericht eines unabhängigen Prüfinstituts oder Herstellerprüfstand mit Prüfprotokoll

  • Qualität 10 %

    Nachhaltigkeit: Bewertet wird die nachweisbare Reduktion von Umwelt- und Klimawirkungen über den gesamten Lebenszyklus des angebotenen Elektrobus-Systems unter besonderer Berücksichtigung: a. CO2-Emissionen aus der Fahrzeug- und Batterieherstellung, Nachweis durch EPD (Environmental Product Declaration), ISO 14067 oder ISO 14040/44 (LCA). - Fahrzeug ohne Batterie (kg CO2e) - Batterieherstellung (kg CO2e/kWh) - Gesamtsystem (kg CO2e pro Fahrzeug) b. Recyclingfähigkeit vom Gesamtfahrzeug, nachweisbare stoffliche Verwertbarkeit in prozent %

  • Wartungskosten 10 %
    Kosten

    Wartungskosten: Eine Bewertung der Wartungskosten erfolgt anhand der von den Bietern anzugebenden Wartungskosten über die Gesamtdauer der Einsatzzeit. (Jährliche Kostenaufstellung basierend auf einem Wartungsvertrag des Fahrzeugherstellers, über die Laufzeit von 12 Jahren).

Los 2 · Los 2 Solobus
  • Kaufpreis abzgl. Restwertgarantie 35 %
    Preis
  • Qualität 25 %

    Batterielebensdauer und Reichweite: Der angebotene batterieelektrische Linienbus muss als Depotlader ohne Zwischenladung folgende garantierte tägliche Mindestumlaufleistung im gesamten Nutzungszeitraum von 12 Betriebsjahren erfüllen: ≥ 280 km, über den gesamten Jahresverlauf, unter Worst-Case-Bedingungen, im 12. Betriebsjahr (End of Life), ohne Batterietausch. Bewertet wird die Reichweite im 12. Betriebsjahr unter Worst-Case-Bedingungen und die garantierte nutzbare Restkapazität. a. Definition Worstverbindliche Vorgabe) - Die garantierte Reichweite muss unter folgenden Rahmenbedingungen erreicht werden: - Außentemperatur: -10 °C bis +35 °C - Vollständiger Heiz- bzw. Klimabetrieb - 60% Fahrgastkapazität - Realer Linienbetrieb (E-SORT 2) - Alterungszustand der Batterie im 12. Betriebsjahr - Keine Nachladung während des Umlaufs b. Definition End-of-Life - End of Life ist erreicht, wenn: - die nutzbare Batteriekapazität < 80 % der Anfangskapazität beträgt oder - die geforderte Mindestumlaufleistung nicht mehr erfüllt wird.

  • Qualität 20 %

    Energieverbrauch: Der Bieter hat den spezifischen Energieverbrauch des angebotenen Fahrzeugs in kWh/km gemäß dem Prüfzyklus E-SORT 2 nach den Vorgaben der UITP nachzuweisen. Der Nachweis muss folgende Bedingungen erfüllen: a. Serienfahrzeug, kein Prototyp, muss mit dem angebotenen Fahrzeug identisch sein b. Batteriekonfiguration entspricht dem angebotenen Serienfahrzeug, Angaben mit vorheriger, vergleichbarer Batteriegeneration werden ebenfalls akzeptiert. c. Außentemperatur: 15-25 °C d. Fahrzeugbeladung: 50 % der maximal zulässigen Fahrgastkapazität e. Nebenverbraucher (HVAC) ausgeschaltet f. Dokumentierter Prüfbericht eines unabhängigen Prüfinstituts oder Herstellerprüfstand mit Prüfprotokoll

  • Nachhaltigkeit 10 %
    Qualität

    Nachhaltigkeit: Bewertet wird die nachweisbare Reduktion von Umwelt- und Klimawirkungen über den gesamten Lebenszyklus des angebotenen Elektrobus-Systems unter besonderer Berücksichtigung: a. CO2-Emissionen aus der Fahrzeug- und Batterieherstellung, Nachweis durch EPD (Environmental Product Declaration), ISO 14067 oder ISO 14040/44 (LCA). - Fahrzeug ohne Batterie (kg CO2e) - Batterieherstellung (kg CO2e/kWh) - Gesamtsystem (kg CO2e pro Fahrzeug) b. Recyclingfähigkeit vom Gesamtfahrzeug, nachweisbare stoffliche Verwertbarkeit in prozent %

  • Wartungskosten 10 %
    Kosten

    Wartungskosten: Eine Bewertung der Wartungskosten erfolgt anhand der von den Bietern anzugebenden Wartungskosten über die Gesamtdauer der Einsatzzeit. (Jährliche Kostenaufstellung basierend auf einem Wartungsvertrag des Fahrzeugherstellers, über die Laufzeit von 12 Jahren).

Quelle: Bekanntmachung (eForms) — Gewichtung wie vom Auftraggeber veröffentlicht.

Anforderungen an Bieter (Eignung)

Was Sie zur Teilnahme nachweisen müssen — wie vom Auftraggeber gefordert.

Befähigung zur Berufsausübung

  • Eintragung Handelsregister

    Der Bieter gibt entweder die Daten an, unter denen er im Berufs- bzw. Handelsregister bzw. einem vergleichbaren Register des Herkunftslandes (Betriebssitz des Unternehmens) eingetragen ist, oder erklärt, zu einer solchen Eintragung nicht verpflichtet zu sein.

Wirtschaftliche & finanzielle Leistungsfähigkeit

  • Berufshaftpflichtversicherung

    Eigenerklärung über das Bestehen einer Berufs oder Betriebshaftpflichtversicherung bei einem in der Europäischen Union zugelassenen Haftpflichtversicherer für Personenschäden sowie für Sach und Vermögensschäden mit den Deckungssummen je Schadensfall von jeweils mindestens: Personenschäden: 2.500.000 EUR; Sach und Vermögensschäden: 2.500.000 EUR. Der vorgenannte Versicherungsschutz muss mindestens für die Dauer des verfahrensgegenständlichen Auftrags bestehen. Die Maximierung der Schadensregulierung muss innerhalb Deutschlands im Jahr mindestens das 2fache der geforderten Deckungssummen betragen. Im Falle einer Bewerbergemeinschaft ist von jedem Mitglied der Bewerbergemeinschaft eine entsprechende Erklärung über das Bestehen einer Versicherung zu den o. g. Bedingungen vorzulegen. Bei einer ARGE muss der Versicherungsschutz auf die ARGE ausgestellt sein. Alternativ kann eine gleichlautende Versicherungsbestätigung ALLER ARGE Mitglieder vorliegen (Mindestsummen sind von jedem ARGEMitglied vorzuweisen), wenn in der jeweiligen Bescheinigung der Passus enthalten ist, dass auch die Teilnahme an Arbeitsgemeinschaften sowie das in diesem Zusammenhang bestehende Risiko aus der gesamtschuldnerischen Haftung und dem Insolvenzrisiko eines ARGEPartners mitversichert ist. Bei Erteilung des Auftrags muss der gültige Versicherungsschein nachgereicht werden.

Weitere Anforderungen

  • Qualitätsmanagement-Zertifikat (unabhängige Stelle)

    Schulungsnachweis gemäß DGUV 209093 oder gleichwertig

Quelle: Bekanntmachung (eForms). Maßgeblich sind die vollständigen Vergabeunterlagen.

Vergabe- & Vertragsbedingungen

Wichtige Bedingungen für Angebot und Ausführung — wie vom Auftraggeber bekannt gemacht.

  • Nachforderung fehlender Unterlagen möglich

    Der Auftraggeber darf fehlende, unvollständige oder fehlerhafte Unterlagen nachfordern (§ 56 VgV).

  • Elektronische Rechnung (eRechnung) zugelassen
  • Besondere Bedingungen für die Auftragsausführung

    Der Auftrag ist an zusätzliche Ausführungsbedingungen geknüpft (§ 128 GWB) — Details in den Vergabeunterlagen.

Hinweise zur Nachprüfung & Rügepflicht

Ein Nachprüfungsantrag ist unzulässig (§ 160 Abs. 3 GWB), soweit: 1. der Antragsteller den geltend gemachten Verstoß gegen Vergabevorschriften vor Einreichen des Nachprüfungsantrags erkannt und gegenüber dem Auftraggeber nicht innerhalb einer Frist von 10 Kalendertagen gerügt hat; 2. Verstöße gegen Vergabevorschriften, die aufgrund der Bekanntmachung erkennbar sind, nicht spätestens bis zum Ablauf der in der Bekanntmachung benannten Frist zur Bewerbung oder zur Angebotsabgabe gegenüber dem Auftraggeber gerügt werden; 3. Verstöße gegen Vergabevorschriften, die erst in den Vergabeunterlagen erkennbar sind, nicht spätestens bis zum Ablauf der Frist zur Bewerbung oder zur Angebotsabgabe gegenüber dem Auftraggeber gerügt werden; 4. mehr als 15 Kalendertage nach Eingang der Mitteilung des Auftraggebers, einer Rüge nicht abhelfen zu wollen, vergangen sind.

Quelle: Bekanntmachung (eForms). Maßgeblich sind die vollständigen Vergabeunterlagen.

Verfahrensverlauf

📅 .ics

Vollständige Historie dieses Vergabeverfahrens — alle Phasen und Veröffentlichungen.

  1. Ausschreibung Sie sind hier

    Angebote werden eingeholt

    2 Veröffentlichungen

  2. Vergabeergebnis

    Vergabeergebnis liegt uns nicht vor — beim Auftraggeber direkt erfragen

    0 Veröffentlichungen

Preiseinschätzung

Basierend auf 154 vergleichbaren Vergabeergebnissen:

Unteres Quartil 995.900 €
Median 1.959.188 €
Oberes Quartil 5.332.100 €

Statistische Auswertung öffentlicher Zuschlagswerte. Keine Preisempfehlung.

Quelle: oeffentlichevergabe.de

Diese Ausschreibung ist abgeschlossen (Frist abgelaufen). Der ursprüngliche Eintrag im Vergabeportal der Vergabestelle ist nach Verfahrensende oft nicht mehr abrufbar — die dauerhafte Fassung finden Sie auf oeffentlichevergabe.de:

Original-Bekanntmachung

Diese Vergabe ist auch auf TED EU veröffentlicht — mit Originaldokumenten und allen Sprachfassungen:

Stammdaten
Angebotsfrist 05.06.2026, 10:00 Uhr (abgelaufen)
Vergabenummer 2026-021-LL
Verfahrensart Offenes Verfahren
Auftragsart Lieferauftrag
Schwierigkeit Mittel
Auftraggeber Stadtwerke Landshut
Veröffentlicht 16.04.2026
CPV-Code 34121100
Transportmittel (Was ist das?)
Lose 2 (max. 2 bewerbbar)
Erfüllungsort Landshut
Laufzeit 01.09.2026 – 31.10.2027
Bindefrist (?) 70 Tage
Frist für Rückfragen 29.05.2026
Bieterkommunikation ansehen Fragen & Antworten zum Verfahren im Vergabeportal (oeffentlichevergabe.de) · ggf. archiviert
Nebenangebote nicht zugelassen

Vergabeberatung
Stadtwerke Landshut · Landshut

Vergabe-Status (?)
Vergabeergebnis liegt uns nicht vor
Bei Unterschwellenvergaben ist die TED-Veröffentlichung des Ergebnisses nicht zwingend — direkt beim Auftraggeber nachfragen.

Ø Bieter in der Branche 2.0

Historischer Durchschnitt aus 150.940 vergleichbaren Vergaben — keine Prognose für diese Ausschreibung.


Erfasste Abschluss-Meldungen 84%

Anteil der erfassten Verfahren in Verkehr & Logistik mit veröffentlichter Zuschlag-Bekanntmachung. Basis: 12.812 Verfahren. Die tatsächliche Zuschlagsquote liegt typischerweise höher, weil viele Vergabestellen Ergebnisse verspätet oder gar nicht melden.


Markt-Insights

Ø Zuschlagsdauer 41 Tage
Schätzwert-Abweichung -2%
KMU-Bieteranteil 34%

Preis-Kalkulator

Historische Preisdaten für diese Branche
Preis-Kalkulator freischalten →

Alert für ähnliche Ausschreibungen
CSV Export →

Vergabeunterlagen erhalten Sie über die in der Bekanntmachung angegebene Vergabeplattform des Auftraggebers Stadtwerke Landshut. Oberhalb der EU-Schwellenwerte ist die elektronische Einreichung über eVergabe-Plattformen (z. B. Vergabe.NRW, DTVP, evergabe-online.de, HAD) Pflicht.

Vergabekammer (laut Bekanntmachung)

Vergabekammer Südbayern bei der Regierung von Oberbayern, München

Angabe aus der TED-Bekanntmachung. Im Streitfall ist die tatsächlich zuständige Vergabekammer nach §§ 155 ff. GWB maßgeblich, nicht unbedingt die hier genannte.

Erweiterte Daten

Quelle: oeffentlichevergabe.de · 4/5 Kernfelder

Nicht in der Bekanntmachung: Auftragswert

Daten korrigieren →