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23FEI70611-KWU - Neubau 3. Modul im Ubf Kornwestheim, Kranbahnen und Stützwerke inkl. Umlenkbauwerk
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Vergabe-Ergebnis
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Los 1 Vergeben23FEI70611-KWU - Neubau 3. Modul im Ubf Kornwestheim, Kranbahnen und Stützwerke inkl. Umlenkbauwerk
- Grötz GmbH & Co. KG
Lot-Detail aus Schwester-Bekanntmachung auf oeffentlichevergabe.de (gleiche procedure_id).
Beschreibung
Im Rahmen der Maßnahme sind für den Betrieb der Krananlage Ingenieurbauwerke erforderlich. Für die Portalkrane sind 2 Kranbahnen mit je 600 m Nutzlänge im Abstand von 36,50 m zu planen. Die Energieversorgung der Portalkrane erfolgt über ein Umlenkbauwerk, welches an der westlichen Kranbahn im mittleren Bereich zugeordnet wird. Unter den Kranschienen werden an manchen Stellen flach gegründete Streifenfundamente aus Stahlbeton eingesetzt. Allerdings am nördlichen Ende der östlichen Kranbahn werden auf einer Länge von 55,80 m ein Kranbahnbalken mit einer Auflagerfläche von 2,00 m und auf der Westseite ein vorgespannter Hohlkasten verbaut.
Verfahrensverlauf
📅 .icsVollständige Historie dieses Vergabeverfahrens — alle Phasen und Veröffentlichungen.
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Ausschreibung oev
Angebote werden eingeholt
2 Veröffentlichungen
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Vertragsänderung oev
Zusätzliche Lieferungen/Leistungen beauftragt
2 Veröffentlichungen
- 07.05.2026 14 Die vom AN zusätzlich zu erbringenden Leistungen sind unmittelbar mit der Hauptvertragsleistung, hier dem Bau des Kranbahnbalkens West, verbunden. Daher soll zum Herstellen des qualifizierten Bodenaustauschs unterhalb des Kranbahnbalkens aus Gewährleistungsgründen kein dritter AN eingesetzt werden. Die fertige Herstellung des Kranbahnbalkens ist Voraussetzung für die Aufnahme der Arbeiten dritter AN in den Folgegewerken. Verzögerungen im Baufortschritt wirken sich direkt auf die Inbetriebnahme des 3. Moduls aus, was zu erheblichen Kosten für Ersatzmaßnahmen im Umschlagbetrieb führt. Dies wird mit der Ausführung der zusätzlichen Arbeiten durch den AN vermieden.
- 16.03.2026 MKA 15 Bei einem Wechsel des AN entstehen erhebliche Schwierigkeiten hinsichtlich des Bauablaufs. Ein mit Verschiebungen einhergehender Eingriff in den Bauablauf, wie es bei einem Wechsel des AN zu erwarten ist, zieht erfahrungsgemäß Behinderungsanzeigen der ausführenden Unternehmen, hier des AN im Gewerk Konstruktiver Ingenieurbau, nach sich. Diese sind mit der Geltendmachung von Stillstands- oder Beschleunigungskosten verbunden. Weitere Kosten in Form von Wagenstillstandskosten entstehen, wenn die Tragwagen, auf denen die Schienen geliefert werden, nicht wie vertraglich vereinbart zum Rücktransport freigemeldet werden können. Dies wird mit der Ausführung der Arbeiten durch den AN vermieden.
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Vergabeergebnis Sie sind hier oev
Auftrag wurde zugeschlagen · 55 Tage nach Fristende
Auftragnehmer Grötz GmbH & Co. KGZuschlagswert 2.590.301 €1 Veröffentlichung
- 03.06.2024 Original-Veröffentlichung · in TED EU + oeffentlichevergabe.de aktuell
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