Planungs- und Bauleistungen für den Neubau einer Park- und Mobilitätsstation

Zu beachten sind die Vorgaben des B-Plans und zum Schallschutz. Die Park- und Mobilitätsstation ist als offenes Parkhaus mit zumindest teilweisen begrünten Fassade und wenn möglich zudem mit einer PV-Anlage zu planen und zu errichten. Abstand zur Wilhelm-Merz-Str., Rückstau so gut es geht zu minimieren. Das Parkhaus befindet sich in zentraler Lage Vor dem Hintergrund dessen erwartet der AG Vorschläge für die Umsetzung der o.g. Vorgaben. Der Bieter soll sich bei der Fassadengliederung außerdem für die Erdgeschossebene mit der Fußgängerperspektive auseinandersetzen. Gewünscht wird eine innovative und nachhaltige Lösung einer Fassadenbegrünung in Verbindung mit einer architektonisch ansprechenden Gestaltung. Erwartet wird zudem eine Darstellung des Bieters, in welcher Weise bei dem Objekt Nachhaltigkeitsaspekte berücksichtigt werden. Ebenso wird eine Beschreibung zu Bauweise und der Bauqualitäten erwartet sowie Angaben zum voraussichtlichen Aufwand/Umfang für den Unterhalt bzw. der Wartung des Objekts und der Fassade. Der Bieter hat eine Visualisierung der angebotenen Fassade sowie den erforderlichen Pflege-/Wartungsaufwand darzustellen. Das Konzept wird umso besser bewertet, je schlüssiger, je nachhaltiger u. wirtschaftlicher der Bieter die vom Auftraggeber gestellten Anforderungen umsetzt. Das Konzept soll auf nicht mehr als 4 DinA4-Seiten beschrieben/skizziert werden.

Der Auftraggeber stellt mit den Ausschreibungsunterlagen ein Verkehrs-, Funktions- und Organisationskonzept vor. Die Bieter erhalten Gelegenheit dieses Konzept zu optimieren. Dabei sollen Verbesserungen dahingehend vorgestellt werden, unnötigen Verkehr innerhalb des Gebäudes auf ein Minimum zu beschränken. Die Orientierung und die Sicherheit der Parkebenen soll bestmöglich für alle Verkehrsteilnehmer/Personen umgesetzt werden. Darüber hinaus ist das Konzept dahingehend aufzustellen, wie die unterschiedlichen Nutzer schnellstmöglich einen freien Stellplatz auffinden und die Parkebenen schnellstmöglich erreichen. Dabei steht es dem Bieter frei, die Anforderungen des Auftraggebers über technische (Parkleitsystem o.ä.) oder bauliche Maßnahmen zu erreichen. Der Bieter soll zudem ein effizientes, innovatives und nachhaltiges Konzept eines Zufahrtskontrollsystems ausarbeiten. Es soll bedienerfreundlich für den Auftraggeber als Betreiber sein. Die unterschiedlichen Nutzergruppen, und die Autokennzeichnung/-erfassung (auch der Mitarbeiter) sind zu berücksichtigen. Ebenso ist der Abstand zur Wilhelm-Merz-Str. zu berücksichtigen, um einen Rückstau in die Straße so gut es geht zu minimieren. Das Konzept wird umso besser bewertet, je schlüssiger Bieter die vom Auftraggeber gestellten Anforderungen umsetzt. Das Konzept soll auf nicht mehr als 4 DinA4-Seiten beschrieben/skizziert werden.

Das Konzept soll darüber aufklären, wie der Bieter Lieferung, Verwaltung, Lagerung und Montage der Materialien vorsieht. Dabei soll der Bieter darstellen, wie er angesichts der begrenzten Materiallagerflächen vorgehen will und aufzeigen, wie viel Lagerfläche er für welchen Zeitraum benötigt. Dabei soll auch dargestellt werden, wie er die Anlieferung der Materialien plant, insbesondere mit welchem Vorlauf zum Einbau. Je schlüssiger der Bieter darstellt, dass die vom AG geforderten Erwartungen eingehalten werden desto besser wird dieser Teil des Konzepts bewertet. Konzept zu optimierter Terminplan Die Terminplanung des Auftraggebers sieht die folgenden vorläufigen Meilensteine vor: - Beauftragung: Anfang 12/2025 - Einreichung Bauantrag: spätestens Mitte 04/2026 - Beginn Planung Lph. 5: 05/2026 - Vorliegen Baugenehmigung: 08/2026 - Start Ausführung: frühestens 07/2026 - Fertigstellung Parkhaus: 04/2027 - Übergabe Parkhaus spätestens 10.05.2027 Der Auftraggeber kann sich Lösungen eines optimierten Bauablaufs vorstellen. Es ist ein Konzept wünschenswert, das die Übergabe spätestens zum Mai 2027 sicherstellt, bei gleichzeitigem Baubeginn des Parkhauses so spät wie möglich, um das Baugrundstück des Parkhauses so lange wie möglich als BE-Fläche für den Neubau Landratsamt zu nutzen. Es ist also Aufgabe des Bieters, Lösungen für den Bauablauf und die Bauabfolge zu erarbeiten, die die eigenen betrieblichen Möglichkeiten im Sinne des Projekts zur Sicherstellung eines optimierten Bauablaufs nutzt. Hierzu gehören auch Vorschläge zur Sicherung des Bauablaufs bei unvorhergesehenen Risiken und Störungen. Dabei sind nur folgende Meilensteine unverhandelbar: - Einreichung Bauantrag: spätestens Mitte 04/2026 - Übergabe Parkhaus: spätestens 10.05.2027 Der Bieter muss einen entsprechenden Bauzeitenplan mit dem Angebot vorlegen. Ergänzende Phasenpläne können zur Veranschaulichung eingereicht werden. Zu dem Konzept des Bieters gehört auch, mit welchem Personalkonzept er beabsichtigt die Baumaßnahme (inkl. Planungsphase) umzusetzen. Je schlüssiger, projektbezogener und anschaulicher die Sicherstellung des Bauablaufs unter Berücksichtigung der Übergabe und Inbetriebnahme umso besser wird das Konzept bewertet. Das Konzept soll auf nicht mehr als 6 DinA4-Seiten beschrieben werden.

Das Konzept soll darüber aufklären, welchen Bodenaufbau der Bieter vorsieht. Dabei soll der Bieter darstellen, welche Materialien mit welchen Materialeigenschaften er vorsieht. Der Bieter soll auch die Wirtschaftlichkeit des vorgesehenen Bodenaufbaus darstellen. Je schlüssiger der Bieter darstellt, dass die vom AG geforderten Erwartungen eingehalten werden desto besser wird dieser Teil des Konzepts bewertet. Die Erwartungen des AG sind: Robustheit gegen Tausalze und Abrieb, Einhaltung sämt-licher Auflagen gemäß Garagenverordnung (u.a. Rutschfestigkeit), wartungsarme Bauweise, Vermeidung von Ausfallzeiten / Sperrungen für Reparaturen, geringer Unterhaltungs-aufwand / geringe Unterhaltskosten), Vorlage einer Wirtschaftlichkeitsbetrachtung auf 25 Jahre,...)