Deutschland – Dienstleistungen von Architektur- und Ingenieurbüros sowie planungsbezogene Leistungen – Streckenausbau Erfurt - Nordhausen (ERNO), PRA 2 bis PRA 5 Sondershausen (a) bis Erfurt (a), Str.-km 13,212 bis Str.-km 65,723 und korrespondierende Projekte LOS 1 – Inbetriebnahmemanagement ERNO LOS 2 - Technische Anmeldung zur Baubetriebsplanung

Beschreibung

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   Bestehender Vertrag modifiziert

   9 Veröffentlichungen

   • 27.05.2026 Auch in TED EU publiziert →
   • 26.05.2026 7 Aufgrund einer engen Verknüpfung der Sachverhalte aus den Kostensteuerung im System iTWO ist die kaufmännische Pflege der projektbezogenen konzerninternen Leistungsvereinbarungen notwendig. Dies ist eine Erweiterung/Mehrung der "Übernahme der Kostenstruktur in iTWO". Die erforderlichen Anpassungen / Übernahme der Kostenstruktur ist notwendig zur Abbildung der Gesamtkosten zur Einleitung von proaktiven Gegensteuerungsmaßnahmen. →
   • 03.09.2025 AvL 05 Durch die wiederholte Repriorisierung der Gesamtmaßnahme der Streckenausbaumaßnahme Erfurt - Nordhausen der Strecke 6302 im Bereich Sonderhausen (a) - Erfurt Pbf (a) ist es zur Änderung/Fortschreibung des Realisierungskonzeptes gekommen. Einzelmaßnahmen aus dem Gesamtkonzept sollen zur Leichterung zeitlich in 2025 umgesetzt werden um der nun komprimierten Gesamtbaumaßnahme in 2028 eine bauliche Umsetzbarkeit zu garantieren. AvL 06 Durch die wiederholte Repriorisierung, bzw. Priorisierung der Gesamtmaßnahme der Streckenausbaumaßnahme Erfurt - Nordhausen der Strecke 6302 im Bereich Sonderhausen (a) - Erfurt Pbf (a) im Rahmen der regionalen Validierung des Projektportfolios 2025-2027 bestand von 08/2024 bis 03/2025 die Forderung nach der Erbringung von Mehrleistungen an das Inbetriebnahmemanagement. →
   • 12.03.2025 992: Aufgrund einer engen Verknüpfung der Sachverhalte aus den Kostensteuerung im System iTWO ist die kaufmännische Pflege der projektbezogenen konzerninternen Leistungsvereinbarungen notwendig. Dies ist eine Erweiterung/Mehrung der "Übernahme der Kostenstruktur in iTWO". Die erforderlichen Anpassungen / Übernahme der Kostenstruktur ist notwendig zur Abbildung der Gesamtkosten zur Einleitung von proaktiven Gegensteuerungsmaßnahmen. →
   • 09.12.2024 Auch in TED EU publiziert →
   • 06.12.2024 Auf Grund der engen Verflechtungen der notwendigen baubetrieblichen Anmeldungen mit den nachfolgenden Betraanträgen für die Vorbereitungsarbeiten in der Planungsphase ist mit einer Doppelung von Leistungsinhalten und damit der Nutzung von zeitlichen Synergien auszugehen. Der ursprüngliche Gesamtcharakter des Auftrages für die die Erstellung eisenbahn-baubetrieblicher Anmeldungen bleibt erhalten →
   • 01.08.2024 Auch in TED EU publiziert aktuell
   • 31.07.2024 NT 3 Aufgrund einer engen Verknüpfung der Sachverhalte aus den Vorlaufmaßnahmen der Entwurfsplanung und Genehmigungsplanung, den sich darstellenden Sachständen auf der Baustelle des AN-Bau EÜ 21,18 Los 2, des Ineinandergreifens der Maßnahmen in die Prüfung des gestörten Bauablaufes sowie der engen Verzahnung der terminlichen Abläufe auch mit dem AN-Bau Los 1 Straßenbau der EÜ 21,18 und dem Inhalt der anspruchsbegründenden Sachstände im Nachtrag durch den Auftragnehmer, beabsichtigt der Auftraggeber die Prüfleistungen für Bauzeitennachträge bei der Projektsteuerung zu platzieren. →
   • 09.02.2024 MKA02 Management nach Lean Construction Grundsätzen für Inselbaustelle, Strecke 6302, km 21,18 bis km 22,45 →

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