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Forschungsprojekt - DZSF - Oberschwingungen und dynamische Effekte in AC-System
Eisenbahn-Bundesamt · Bonn · Nordrhein-Westfalen · Untere Bundesbehörde
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Durch den nahezu flächendeckenden Einsatz von Umrichtertechnik in der Bahnenergieversorgung und Fahrzeugtechnik, führt insbesondere das hochfrequente Schaltverhalten zum Eintrag von Oberschwingungen in das Energieversorgungsnetz. Wegen der dadurch verzerrten Spannung provoziert das Zusammenwirken der unterschiedlichen Systemkomponenten unzulässige Spannungs- und/oder Frequenzabweichungen, Resonanzerscheinungen und Leistungspendelungen im Netz. Dies kann zu Beschädigungen, Störungen oder Ausfällen von Erzeuger- oder Verteileranlagen im elektrischen Bahnenergienetz oder Fahrzeugen der elektrischen Zugförderung sowie zu großflächigen Netzzusammenbrüchen führen. Daher können die Oberschwingungen, die durch die Umrichtertechnik erzeugt werden, die Stabilität des Netzes und die Zuverlässigkeit der Stromversorgung gefährden. Im Zuge des Projekts sollen die benannten Probleme, unter Zuhilfenahme bisheriger und ergänzender Messkampagnen, quantifiziert und wissenschaftlich untersucht werden. Auf Grundlage der gewonnenen Erkenntnisse soll dann ein geregelter aktiver Oberschwingungskompensator entwickelt, als Prototyp realisiert und seine Wirksamkeit in Langzeitmessungen, im offenen digitalen Testfeld, des Deutschen Zentrums für Schienenverkehrsforschung, nachgewiesen werden.
KI-Eignungsanalyse
KI-generiertBranche: Bildung & Forschung
Das Wichtigste auf einen Blick
- Gegenstand ist ein Forschungsprojekt zu Oberschwingungen und dynamischen Effekten in AC-Systemen.
- Das offene Vergabeverfahren hat einen geschätzten Wert von 840.342,59 EUR.
- Detaillierte Informationen zu den Anforderungen sind den Vergabeunterlagen zu entnehmen.
- Der CPV-Code 73000000 deutet auf Forschungs- und Entwicklungsdienstleistungen hin.
Es handelt sich um ein Forschungsprojekt zur Untersuchung von Oberschwingungen und dynamischen Effekten in AC-Systemen.
Hinweis nach EU AI Act Art. 50: automatisiert erstellt (Google Gemini) — ersetzt keine Prüfung der Original-Vergabeunterlagen. Mehr ▾
Diese Kurzanalyse ist ausschließlich ein Hilfsmittel zur schnellen Orientierung und keine Eignungs- oder Rechtsberatung. Die verbindlichen Angaben entnehmen Sie bitte der Original-Bekanntmachung (oeffentlichevergabe.de). Details zu unserer KI-Nutzung: KI-Transparenz.
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Qualität nach Wichtigkeit
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Quelle: Bekanntmachung (eForms) — Gewichtung wie vom Auftraggeber veröffentlicht.
Verfahrensverlauf
📅 .icsVollständige Historie dieses Vergabeverfahrens — alle Phasen und Veröffentlichungen.
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Angebote werden eingeholt
Geschätzter Wert 840.343 €2 Veröffentlichungen
- Frist 28.11.2024 Original-Veröffentlichung aktuell
- Frist 27.11.2024 Original-Veröffentlichung
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Vergabeergebnis
Auftrag wurde zugeschlagen · 116 Tage nach Fristende
Auftragnehmer IFB – Institut für Bahntechnik GmbHZuschlagswert 830.000 €1 Veröffentlichung
Preiseinschätzung
Basierend auf 846 vergleichbaren Vergabeergebnissen:
Statistische Auswertung öffentlicher Zuschlagswerte. Keine Preisempfehlung.
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