Planung Stetten-Beinstein Neubau Bahnstg SO 96cm
Beschreibung
Planung Stetten-Beinstein Neubau Bahnstg SO 96cm
KI-Eignungsanalyse
KI-generiertBranche: Bauwesen & Infrastruktur
Das Wichtigste auf einen Blick
- Gegenstand ist die Planungsleistung für den Neubau eines Bahnsteigs SO 96cm zwischen Stetten und Beinstein.
- Der CPV-Code 71311230 deutet auf Ingenieurberatungsleistungen im Bauwesen hin.
- Auftraggeber ist die DB Station&Service AG.
- Es wird eine sorgfältige Prüfung der detaillierten Eignungsanforderungen in den Vergabeunterlagen empfohlen.
Die Ausschreibung betrifft die Planung für den Neubau eines Bahnsteigs im Zuge der Strecke Stetten-Beinstein.
Hinweis nach EU AI Act Art. 50: automatisiert erstellt (Google Gemini) — ersetzt keine Prüfung der Original-Vergabeunterlagen. Mehr ▾
Diese Kurzanalyse ist ausschließlich ein Hilfsmittel zur schnellen Orientierung und keine Eignungs- oder Rechtsberatung. Die verbindlichen Angaben entnehmen Sie bitte der Original-Bekanntmachung (TED EU). Details zu unserer KI-Nutzung: KI-Transparenz.
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Vergabe- & Vertragsbedingungen
Wichtige Bedingungen für Angebot und Ausführung — wie vom Auftraggeber bekannt gemacht.
- Elektronische Rechnung (eRechnung) verpflichtend
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Besondere Bedingungen für die Auftragsausführung
Der Auftrag ist an zusätzliche Ausführungsbedingungen geknüpft (§ 128 GWB) — Details in den Vergabeunterlagen.
Hinweise zur Nachprüfung & Rügepflicht
Die Geltendmachung der Unwirksamkeit einer Auftragsvergabe in einem Nachprüfungsverfahren ist fristgebunden. Es wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen. Nach § 135 Abs. 2 S. 2 GWB endet die Frist zur Geltendmachung der Unwirksamkeit 30 Kalendertage nach Veröffentlichung der Bekanntmachung der Auftragsvergabe im Amtsblatt der Europäischen Union. Nach Ablauf der jeweiligen Frist kann eine Unwirksamkeit nicht mehr festgestellt werden.
Quelle: Bekanntmachung (eForms). Maßgeblich sind die vollständigen Vergabeunterlagen.
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Vertragsänderung Sie sind hier oev
Bestehender Vertrag modifiziert
5 Veröffentlichungen
- 03.09.2025 Original-Veröffentlichung aktuell
- 02.09.2025 9 - Aufgrund nicht vorhersehbarer örtlicher Zwangspunkte musste die Entwässerungsplanung zweimal umgeplant werden. Da es sich um ein BIM-Projekt handelt, musste das Fachmodell und die Planunterlagen überarbeitet werden. Des Weiteren musste aufgrund nicht vorhersehbarer örtlicher Zwangspunkte bei diversen Problemen bei Lösungsfindung unterstützt werden. Außerdem mussten die Bestandsunterlagen des Gewerks LST erstellt und rückgeführt werden.. Emch + Berger ist für die BIM Planung, inkl. Vermessung als Hauptauftragnehmer beauftragt und hat bereits die Ausführungsplanung faktisch abgeschlossen. Auf Grund der bereits erlangten Planungskentnisse aus den abgeschlossenen Leistungsphasen kann nur das Büro zeitnah und am wirtschaftlichsten die Ergebnisse liefern. Eine weitere Schnittstelle würde zu Verzögerungen in der Planung führen und somit eine Gefahr für den Projektabschluss darstellen. Bei Wechsel des AN entstehen unverhältn. hohe Einarbeitungskosten.
- 03.09.2024 LÄ08 Gemäß der baubetrieblichen Anmeldung werden im Rahmen der Baumaßnahme zwei Langsamfahrstellen benötigt. Die Langsamfahrstellen müssen anhand der Vordrucke des Geschäftsbereichs Fahrweg geplant werden. Die Langsamfahrstellenplanung ist bis Ende Oktober 2024 erforderlich Emch + Berger ist für die BIM Planung, inkl. Vermessung als Hauptauftragnehmer beauftragt und hat bereits die Ausführungsplanung faktisch abgeschlossen. Auf Grund der bereits erlangten Planungskentnisse aus den abgeschlossenen Leistungsphasen kann nur das Büro zeitnah und am wirtschaftlichsten die Ergebnisse liefern. Eine weitere Schnittstelle würde zu Verzögerungen in der Planung führen und somit eine Gefahr für den Baubeginntermin darstellen Bei Wechsel des AN entstehen unverhältn. hohe Einarbeitungskosten.
- 30.07.2024 NT07_ Zum 01.02.2024 wurden die Baustandards seitens der Zentrale der DB InfraGO AG Personenbahnhöfe fortgeschrieben. Das Planungsbüro hatte vor der Fortschreibung (Mitte Januar 2024) die Ausführungsplanung zur Prüfung vorgelegt. Auf Anforderung der Bauvorlageberechtigte und des Auftraggebers musste die Ausführungsplanung entsprechend der neuen Baustandards durch den Auftragnehmer angepasst werden. Emch + Berger ist für die BIM Planung, inkl. Vermessung als Hauptauftragnehmer beauftragt und hat bereits die Ausführungsplanung faktisch abgeschlossen. Auf Grund der bereits erlangten Planung Kenntnisse aus den abgeschlossenen Leistungsphasen kann nur das Büro zeitnah und am wirtschaftlichsten die Ergebnisse liefern. Eine weitere Schnittstelle würde zu Verzögerungen in der Planung führen und somit eine Gefahr für den Baubeginn Termin darstellen. Bei Wechsel des AN entstehen unverhältn. hohe Einarbeitungskosten.
- 07.11.2023 Der Auftragnehmer hatte die Erstellung der Erhebungsbögen für die INA-Berechnung im Auftrag. Auf Grund des Ergebnisses der INA-Berechnung sind folgende Zusatzleistungen erforderlich: Planungsleistungen technische Streckenausrüstung (LST) im Rahmen der AP (PT1) bestehend aus allen benötigten Planunterlagen und Übergabe zur fachtechnischen Prüfung Erstellung eines Leistungsverzeichnis für die Leit- und Sicherungstechnik und Zuarbeit zur Baubeschreibung der VA-Ausschreibung Auswertung der eingehenden LV, Bewertung und Mitwirkung beim Vergabevorschlag Erstellung der Bestandspläne inkl. Rückführung DB/AG
Preiseinschätzung
Basierend auf 369 vergleichbaren Vergabeergebnissen:
Statistische Auswertung öffentlicher Zuschlagswerte. Keine Preisempfehlung.
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