Planung Stetten-Beinstein Neubau Bahnstg SO 96cm

Beschreibung

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   Bestehender Vertrag modifiziert

   7 Veröffentlichungen

   • 03.09.2025 Auch in TED EU publiziert →
   • 02.09.2025 9 - Aufgrund nicht vorhersehbarer örtlicher Zwangspunkte musste die Entwässerungsplanung zweimal umgeplant werden. Da es sich um ein BIM-Projekt handelt, musste das Fachmodell und die Planunterlagen überarbeitet werden. Des Weiteren musste aufgrund nicht vorhersehbarer örtlicher Zwangspunkte bei diversen Problemen bei Lösungsfindung unterstützt werden. Außerdem mussten die Bestandsunterlagen des Gewerks LST erstellt und rückgeführt werden.. Emch + Berger ist für die BIM Planung, inkl. Vermessung als Hauptauftragnehmer beauftragt und hat bereits die Ausführungsplanung faktisch abgeschlossen. Auf Grund der bereits erlangten Planungskentnisse aus den abgeschlossenen Leistungsphasen kann nur das Büro zeitnah und am wirtschaftlichsten die Ergebnisse liefern. Eine weitere Schnittstelle würde zu Verzögerungen in der Planung führen und somit eine Gefahr für den Projektabschluss darstellen. Bei Wechsel des AN entstehen unverhältn. hohe Einarbeitungskosten. →
   • 04.09.2024 Auch in TED EU publiziert →
   • 03.09.2024 LÄ08 Gemäß der baubetrieblichen Anmeldung werden im Rahmen der Baumaßnahme zwei Langsamfahrstellen benötigt. Die Langsamfahrstellen müssen anhand der Vordrucke des Geschäftsbereichs Fahrweg geplant werden. Die Langsamfahrstellenplanung ist bis Ende Oktober 2024 erforderlich Emch + Berger ist für die BIM Planung, inkl. Vermessung als Hauptauftragnehmer beauftragt und hat bereits die Ausführungsplanung faktisch abgeschlossen. Auf Grund der bereits erlangten Planungskentnisse aus den abgeschlossenen Leistungsphasen kann nur das Büro zeitnah und am wirtschaftlichsten die Ergebnisse liefern. Eine weitere Schnittstelle würde zu Verzögerungen in der Planung führen und somit eine Gefahr für den Baubeginntermin darstellen Bei Wechsel des AN entstehen unverhältn. hohe Einarbeitungskosten. aktuell
   • 30.07.2024 NT07_ Zum 01.02.2024 wurden die Baustandards seitens der Zentrale der DB InfraGO AG Personenbahnhöfe fortgeschrieben. Das Planungsbüro hatte vor der Fortschreibung (Mitte Januar 2024) die Ausführungsplanung zur Prüfung vorgelegt. Auf Anforderung der Bauvorlageberechtigte und des Auftraggebers musste die Ausführungsplanung entsprechend der neuen Baustandards durch den Auftragnehmer angepasst werden. Emch + Berger ist für die BIM Planung, inkl. Vermessung als Hauptauftragnehmer beauftragt und hat bereits die Ausführungsplanung faktisch abgeschlossen. Auf Grund der bereits erlangten Planung Kenntnisse aus den abgeschlossenen Leistungsphasen kann nur das Büro zeitnah und am wirtschaftlichsten die Ergebnisse liefern. Eine weitere Schnittstelle würde zu Verzögerungen in der Planung führen und somit eine Gefahr für den Baubeginn Termin darstellen. Bei Wechsel des AN entstehen unverhältn. hohe Einarbeitungskosten. →
   • 08.11.2023 Auch in TED EU publiziert →
   • 07.11.2023 Der Auftragnehmer hatte die Erstellung der Erhebungsbögen für die INA-Berechnung im Auftrag. Auf Grund des Ergebnisses der INA-Berechnung sind folgende Zusatzleistungen erforderlich: Planungsleistungen technische Streckenausrüstung (LST) im Rahmen der AP (PT1) bestehend aus allen benötigten Planunterlagen und Übergabe zur fachtechnischen Prüfung Erstellung eines Leistungsverzeichnis für die Leit- und Sicherungstechnik und Zuarbeit zur Baubeschreibung der VA-Ausschreibung Auswertung der eingehenden LV, Bewertung und Mitwirkung beim Vergabevorschlag Erstellung der Bestandspläne inkl. Rückführung DB/AG →

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