Deutschland – Dienstleistungen von Architektur- und Ingenieurbüros sowie planungsbezogene Leistungen – Planungsleistung ESTW Retzbach Lph 3 & 4 und 5-7 optional - 5 Lose

Stammdaten

Auftraggeber

DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)

Veröffentlicht

26.09.2024

Notice-Typ

Vergabeergebnis

Verfahrensart

Verhandlungsverfahren mit Teilnahmewettbewerb

CPV-Code

71240000 — Architektur und Ingenieurwesen

Branche

Fahrzeuge & Fuhrpark

Beschreibung

Das Los 1 befasst die Fachplanung Technische Streckenausrüstung für das Gewerk LST. Die Anforderungen aus der bestehenden Vorplanung sind in eine Entwurfsplanung zu überführen. — Das Los 2 befasst die Fachplanung Technische Streckenausrüstung für das Gewerk TK. Hier gilt es die bestehende Anlage möglichst, ohne große betriebliche Beeinträchtigungen in ein neues Modulgebäude zu überführen. Auch sind hier die neuen Kabelwege entsprechend umzuplanen. Für die eigenen Anforderungen an das jeweilige Modulgebäude ist dem Planer von Los 1 entsprechen Zuarbeit zu leisten. — Das Los 3 befasst die Fachplanung Technische Streckenausrüstung für das Gewerk 50 Hz. Als Neuerung ist die Planung des neuen Netzersatzes aus der Oberleitung für die neuen Stellwerksgebäude mit zu berücksichtigen. Die Planung umfasst auch den Rückbau der alten Stromversorgungsanlage (50 Hz Anteil) in dem alten Stellwerksgebäude sowie den Neubau des 50 Hz Anteils in dem neuen Modulgebäude bzw. USV-Gebäude. Hier wird auch der Rückbau der Notstromaggregate mitberücksichtigt, sowie der Gebäudeanschluss für ein mobiles Dieselaggregat an die Stellwerksstromversorgung in dem neuen Modulgebäude. Auch sind alle durch die Teilerneuerung erforderlichen neuen Kabelwege für die Gewerke 50 Hz vom alten in das neue Stellwerksgebäude zu beplanen, sowie der Umzug der bestehenden Technik für diese Gewerke (Steuerung Weichenheizungen, etc.) Hier sind die entsprechenden Informationen aus der VP zu berückstichtigen. Für die eigenen Anforderungen an die jeweiligen Modulgebäude ist dem Planer von Los 1 entsprechen Zuarbeit zu leisten. — Das Los 4 befasst die Fachplanung Technische Streckenausrüstung für das Gewerk OLA Hier ist die bestehende Erdung und Vermaschung durch die neuen Änderungen aus dem Gewerk LST entsprechend zu überarbeiten und auf den neuen Ausführungsstand zu beplanen. Als Neuerung ist die Planung des neuen Netzersatzes aus der Oberleitung für die neuen Stellwerksgebäude mit zu berücksichtigen. Die Planung umfasst auch den Rückbau der alten Stromversorgungsanlage (50 Hz Anteil) in dem alten Stellwerksgebäude sowie den Neubau des 50 Hz Anteils in dem neuen Modulgebäude bzw. USV-Gebäude. Hier wird auch der Rückbau der Notstromaggregate im alten Gebäude mitberücksichtigt,sowie der Gebäudeanschluss für ein mobiles Dieselaggregat an die Stellwerksstromversorgung in dem neuen Modulgebäude. Auch sind alle durch die Teilerneuerung erforderlichen neuen Kabelwege für die Gewerke OLA vom alten in das neue Stellwerksgebäude zu beplanen, sowie der Umzug der bestehenden Technik für diese Gewerke (Steuerung Masttrennschalter, etc.). Hier ist die entsprechend neue Zähleranschlusssäule, der Leistungsbedarf und der Neubau der ZHV zu berücksichtigen. Für die eigenen Anforderungen an die jeweiligen Modulgebäude ist dem Planer von Los 1 entsprechen Zuarbeit zu leisten. — Das Los 5 befasst die Planung für das Gewerk Tiefbau und Kabeltiefbau. In diesem Gewerk ist die Herstellung des Fundamentes für das neue Modulgebäude inkl. Kabelkeller und der USV zu beplanen. Diese ist abhängig vom neu gewählten Standort und dem Bodengutachten. Ebenso sollen hier die erforderlichen Planierarbeiten des Geländes und die Umfeldgestaltung (GaLa-Bauarbeiten) mit beplant werden. Ebenso ist in diesem Los die Dachentwässerung des Stellwerks und die Planung für die Wasserver- und Entsorgung zu beplanen. Nach aktuellem Stand ist eine Insellösung ohne öffentliche Anschlüsse angestrebt. Eventuelle rechtliche Genehmigungen sind durch den Planer einzuholen. Hier sind die entsprechenden Informationen aus der VP zu berückstichtigen. Für den Bereich Kabeltiefbau sind die neu erforderlichen Kabeltröge und Gleisquerungen zu ermitteln und auszuarbeiten. Hier sind die entsprechenden Informationen aus der VP zu berückstichtigen

Vergabe-Status

Auftragnehmer

ISB Rhein-Main GmbH

Verfahrensverlauf — alle 2 Veröffentlichungen

• Ausschreibung
• Vergabeergebnis