Deutschland – Dienstleistungen von Ingenieurbüros – Planungsleistungen Lph 1-3 inkl. PT1-Planung, Gewerk LST, Strecke 3610 (km 1,911 bis 2,975)
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Beschreibung
Die betroffene Maßnahme liegt im Netz der S-Bahn Rhein-Main direkt westlich der S-Bahn-Stammstrecke. Zwischen Frankfurt (Main) Hoch/Tief und Frankfurt am Main Kleyerstraße verkehren aktuell vier S-Bahn-Linien mit insgesamt bis zu 14 Zugfahrten pro Stunde und Richtung. Des Weiteren wird die Strecke zusätzlich auch von Zügen des SPNV benutzt. Der Streckenabschnitt gilt als hoch belastet. Zwischen Frankfurt am Main Kleyerstraße und Frankfurt-Griesheim verkehren die SBahnen im 5-Minuten-Abstand. Der Blockabschnitt zwischen dem Blocksignal 70103 (Frankfurt am Main Kleyerstraße) und dem Einfahrsignal 63B232 (Frankfurt-Griesheim) ist aktuell 1,5 Kilometer lang. Im S-Bahn-Verkehr beträgt die Belegungszeit diesesBlockabschnittes 2,5 Minuten. Ziel der Maßnahme ist die Verkürzung dieses Blockabschnittes und die Ermöglichung eines schnellen Nachfahrens der Züge am Abzweig Frankfurt am Main Kleyerstraße in Richtung Frankfurt-Griesheim. Damit werden Verspätungsübertragungen zwischen den Zügen minimiert und die Betriebsqualität verbessert.
Vergabe-Ergebnis
Keine Vergabedetails publiziert
Diese Vergabeergebnis-Bekanntmachung enthält keine Angaben zu Auftragnehmer, Vertragswert oder Bieter-Anzahl. Das ist bei öffentlichen Vergaben in Deutschland häufig — rund 60 % aller Vergabeergebnisse werden ohne diese Kerndaten publiziert.
Details finden Sie möglicherweise direkt auf der Portal-Seite der Vergabestelle.
Verfahrensverlauf
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Vergabeergebnis veröffentlicht
2 Veröffentlichungen
- 21.10.2024 Auch in TED EU publiziert aktuell
- 18.10.2024 Original-Veröffentlichung
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Preiseinschätzung
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