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BIM Planung Erneuerung HLN 7 Bahnhöfe im Chiemgau Lph 1-4 und opt 5-7, Los 1 bis 7
DB Station&Service AG (Bukr 11) · Berlin · Berlin
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Im Zuge des Hochleistungskorridors München-Rosenheim-Freilassing 2027 ist der Bahnhof barrierefrei auszubauen. Verbreiterung, Aufhöhung der Bahnsteige, Anpassung der Dächer und Bahnsteigunterführungen und Zuwegungen. BIM-Planung der Personenverkehrsanlagen und Ingenieurbauwerke für die Lph 1-4 und opt 5-7. Los 1 Bf Prien — Im Zuge des Hochleistungskorridors München-Rosenheim-Freilassing 2027 ist der Bahnhof barrierefrei auszubauen. Verbreiterung, Aufhöhung der Bahnsteige, Anpassung der Dächer und Bahnsteigunterführungen und Zuwegungen. BIM-Planung der Personenverkehrsanlagen und Ingenieurbauwerke für die Lph 1-4 und opt 5-7. Los 2 Bf Teisendorf — Im Zuge des Hochleistungskorridors München-Rosenheim-Freilassing 2027 ist der Bahnhof barrierefrei auszubauen. Verbreiterung, Aufhöhung der Bahnsteige, Anpassung der Dächer und Bahnsteigunterführungen und Zuwegungen. BIM-Planung der Personenverkehrsanlagen und Ingenieurbauwerke für die Lph 1-4 und opt 5-7. Los 3 Bf Übersee — Im Zuge des Hochleistungskorridors München-Rosenheim-Freilassing 2027 ist der Bahnhof barrierefrei auszubauen. Verbreiterung, Aufhöhung der Bahnsteige, Anpassung der Dächer und Bahnsteigunterführungen und Zuwegungen. BIM-Planung der Personenverkehrsanlagen und Ingenieurbauwerke für die Lph 1-4 und opt 5-7. Los 4 Bf Großkarolinenfeld — Im Zuge des Hochleistungskorridors München-Rosenheim-Freilassing 2027 ist der Bahnhof barrierefrei auszubauen. Verbreiterung, Aufhöhung der Bahnsteige, Anpassung der Dächer und Bahnsteigunterführungen und Zuwegungen. BIM-Planung der Personenverkehrsanlagen und Ingenieurbauwerke für die Lph 1-4 und opt 5-7. Los 5 Bf Bad Endorf — Im Zuge des Hochleistungskorridors München-Rosenheim-Freilassing 2027 ist der Bahnhof barrierefrei auszubauen. Verbreiterung, Aufhöhung der Bahnsteige, Anpassung der Dächer und Bahnsteigunterführungen und Zuwegungen. BIM-Planung der Personenverkehrsanlagen und Ingenieurbauwerke für die Lph 1-4 und opt 5-7. Los 6 Bf Bergen — Im Zuge des Hochleistungs
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Änderungen am Verfahren
1 AktualisierungDer Auftraggeber hat dieses Verfahren nach der Veröffentlichung angepasst.
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✏️ Änderung
Korrektur durch den Auftraggeber
Maßgeblich ist stets die Original-Bekanntmachung beim Auftraggeber. Vollständiger Verfahrensverlauf →
KI-Eignungsanalyse
KI-generiertBranche: Bauwesen & Infrastruktur
Das Wichtigste auf einen Blick
- Auftragsgegenstand ist die BIM-Planung zur barrierefreien Erneuerung von 7 Bahnhöfen im Chiemgau.
- Die Leistung umfasst die Leistungsphasen 1-4 und optional 5-7 für Personenverkehrsanlagen und Ingenieurbauwerke.
- Die Ausschreibung ist in 7 Lose aufgeteilt, die jeweils einen Bahnhof betreffen.
- Erwartet werden nachweisbare Erfahrung in BIM-Planung und im Bereich Bahninfrastrukturprojekte.
- Es handelt sich um ein nicht offenes Verhandlungsverfahren mit Teilnahmewettbewerb.
Die Ausschreibung betrifft die BIM-Planung für die Erneuerung von 7 Bahnhöfen im Chiemgau, einschließlich der Leistungsphasen 1-4 und optional 5-7.
Hinweis nach EU AI Act Art. 50: automatisiert erstellt (Google Gemini) — ersetzt keine Prüfung der Original-Vergabeunterlagen. Mehr ▾
Diese Kurzanalyse ist ausschließlich ein Hilfsmittel zur schnellen Orientierung und keine Eignungs- oder Rechtsberatung. Die verbindlichen Angaben entnehmen Sie bitte der Original-Bekanntmachung (oeffentlichevergabe.de). Details zu unserer KI-Nutzung: KI-Transparenz.
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📅 Laufzeit endet am 20.12.2029
Diese Ausschreibung ist abgeschlossen. Laut der Zuschlags-Bekanntmachung zu diesem Verfahren läuft der vergebene Auftrag bis zum genannten Datum. Ob der Auftraggeber danach erneut vergibt, entscheidet allein er; die Angabe ist ein Anhaltspunkt für Ihre Vorbereitung, keine angekündigte Ausschreibung.
Weitere Pflichtangaben aus der Bekanntmachung
„Wir weisen darauf hin, dass die VO (EU) 2022/576 zur Änderung der VO (EU) Nr. 833/2014 Anwendung findet und Unternehmen, die den Sanktionsmaßnahmen in Art. 5k der VO (EU) 2022/576 unterfallen, aus dem Vergabeverfahren ausgeschlossen werden. Für folgende Leistungen muss das ausführende Unternehmen in einem Präqualifikationsverfahren bei der Deutschen Bahn AG präqualifiziert sein: siehe Musterteilnahmeantrag sowie unter Allgemeine Präqualifikationsanforderungen (PQ-Anforderungen) für Arch./Ing.-leistungen. Es gelten die Zahlungsbedingungen gemäß Vergabeunterlagen. Es besteht Gesamtschuldnerische Haftung aller Gemeinschaftsmitglieder. Verpflichtung zur Angabe der Namen und beruflichen Qualifikationen der Personen, die für die Ausführung des Auftrags verantwortlich sind. Ab dem 19.04.2017 ist bei Vergaben gemäß SektVO sowie größer 50.000 Euro nur noch die Übermittlung von Angeboten/Teilnahmeanträgen über das Vergabeportal der Deutschen Bahn AG zulässig. Auflistung nach o. g. Reihenfolge in einer Anlage kurz und prägnant zusammengefasst. Nur diese Informationen werden für die Bieterauswahl berücksichtigt. Darüber hinaus gehende Unterlagen sind nicht erwünscht. Alle geforderten Erklärungen/Nachweise sind im Offenen Verfahren mit dem Angebot und bei einem Aufruf zum Teilnahmewettbewerb mit dem Teilnahmeantrag vorzulegen. Fragen zu den Vergabeunterlagen oder dem Vergabeverfahren sind so rechtzeitig zu stellen, dass dem Auftraggeber unter Berücksichtigung interner Abstimmungsprozesse eine Beantwortung spätestens sechs Tage vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge möglich ist. Der Auftraggeber behält sich vor, nicht rechtzeitig gestellte Fragen gar nicht oder innerhalb von weniger als sechs Tagen vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge zu beantworten. Bei Abgabe eines Teilnahmeantrages oder Angebots, in Form einer Bietergemeinschaft, sollten sich die Bietergemeinschaften vorab im Vergabeportal der DB AG registrieren lassen. Die Teilnahme am Verfahren setzt die unveränderte Zusammensetzung der im Teilnehmerwettbewerb zugelassenen Bietergemeinschaften voraus. Der Zusammenschluss der im Teilnehmerwettbewerb zugelassenen Einzelbieter zu Bietergemeinschaften ist nicht zulässig. Genaue Angaben zu den Fristen für die Einlegung von Rechtsbehelfen: Wenn der Zuschlag bereits wirksam erteilt worden ist, kann dieser nicht mehr vor der Vergabekammer angegriffen werden (§ 168 Abs. 2 Satz 1 GWB). Der Zuschlag darf erst 10 Kalendertage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Fax oder per E-Mail bzw. 15 Kalendertage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Post erteilt werden (§ 134 Abs. 2 GWB). Die Zulässigkeit eines Nachprüfungsantrags setzt ferner voraus, dass die geltend gemachten Vergabeverstöße innerhalb von 10 Kalendertagen nach Kenntnis bzw. – soweit die Vergabeverstöße aus der Bekanntmachung oder den Vergabeunterlagen erkennbar sind – bis zum Ablauf der Teilnahme- bzw. Angebotsfrist gerügt wurden (§ 160 Abs. 3 S. 1 Nr. 1 bis 3 GWB). Ein Nachprüfungsantrag ist ebenfalls unzulässig, soweit mehr als 15 Kalendertage nach Eingang der Mitteilung des Auftraggebers, einer Rüge nicht abhelfen zu wollen, vergangen sind (§ 160 Abs. 3 S. 1 Nr. 4 GWB). Des Weiteren wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen.“
Zuschlagskriterien
Wonach der Auftraggeber das wirtschaftlichste Angebot ermittelt.
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Preis 100 %
Quelle: Bekanntmachung (eForms) — Gewichtung wie vom Auftraggeber veröffentlicht.
Verfahrensverlauf
📅 .icsVollständige Historie dieses Vergabeverfahrens — alle Phasen und Veröffentlichungen.
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Ausschreibung Sie sind hier
Angebote werden eingeholt
2 Veröffentlichungen
- Frist 17.01.2024 Korrektur durch den Auftraggeber aktuell
- 13.12.2023 Korrektur durch den Auftraggeber
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Vertragsänderung
Zusätzliche Lieferungen/Leistungen beauftragt
3 Veröffentlichungen
- 04.02.2025 106: Der Auftragnehmer ist gemäß Arch.-/Ing.-Vertrag mit der Objektplanung Verkehrsanlagen für die Leistungsphasen 1-4 beauftragt. Für die richtlinienkonforme Planung der Verkehrsanlage sind zusätzliche trassierungstechnische Untersuchungen erforderlich, die im vertraglich vereinbarten Projektauftrag nicht enthalten waren. 107: Der Auftragnehmer schuldet eine richtlinienkonforme und umsetzbare Planung, die die Vorgaben des Auftraggebers erfüllt. Die angrenzende Eisenbahnüberführung liegt außerhalb des Planungsbereiches und stellt eine zusätzliche Lösungsmöglichkeiten für die Planung eines richtlinienkonformen Bahnsteigs dar und wird daher als zusätzliches Objekt mit in die Variantenplanung einbezogen.
- 28.10.2024 Original-Veröffentlichung
- 25.10.2024 N101 Die Modellierung der Sparten im BIM-Modell kann im Zuge der Erstellung der Grundlagenermittlung durch den AN unter den Gesichtspunkten gewerkeübergreifender Schnittstellen erbracht werden. Mögliche Synergieeffekte würden bei einer separaten Vergabe verloren gehen. Zudem stehen die Vertragsleistung und zusätzliche Leistungen in direkter Iteration und Systemführung. Die angemeldeten Leistungen stehen mit der durch den AN zu erbringenden Grundlagenermittlung im direkten Zusammenhang. Für die Sicherstellung einer in sich stimmigen und gewerkeübergreifenden Planung ist von einer separaten Vergabe abzusehen. Die Projektfortführung wäre unter dem Gesichtspunkt einer separaten Vergabe nicht termingerecht realisierbar. Wesentliche Meilensteine des Projekts, u.a. die Fertigstellung des Vorplanungsheftes würden sich bei separater Vergabe der Leistung verschieben. N102 Die Vervollständigung der Attribute im BIM-Modell kann im Zuge der Erstellung der Grundlagenermittlung durch den Auftragnehmer unter den Gesichtspunkten gewerkeübergreifender Schnittstellen erbracht werden. Mögliche Synergieeffekte würden bei einer separaten Vergabe verloren gehen. Zudem stehen die Vertragsleistung und zusätzliche Leistungen in direkter Iteration und Systemführung. Die angemeldeten Leistungen stehen mit der durch den AN zu erbringenden Grundlagenermittlung im direkten Zusammenhang. Für die Sicherstellung einer in sich stimmigen und gewerkeübergreifenden Planung ist von einer separaten Vergabe abzusehen. Die Projektfortführung wäre unter dem Gesichtspunkt einer separaten Vergabe nicht termingerecht realisierbar. Wesentliche Meilensteine des Projekts, u.a. die Fertigstellung des Vorplanungsheftes würden sich bei separater Vergabe der Leistung verschieben. N103 Die Protokollierung, Anfertigung von Niederschriften und Verwaltung der Kollisionen, Aufgaben und Änderungen liegt im Zuständigkeitsbereich des Planers. Bei der digitalen modellbasierten Protokollierung handelt es sich lediglich um einen Systemwechsel. Eine Abgrenzung zu der bereits vertraglich vereinbarten Leistung des AN ist nicht möglich. Die angemeldeten Leistungen stehen mit der durch den AN zu erbringenden Leistungen im direkten Zusammenhang. Für die Sicherstellung eines reibungslosen Besprechungswesens und deren Dokumentation ist von einer separaten Vergabe abzusehen. Die Projektfortführung wäre unter dem Gesichtspunkt einer separaten Vergabe nicht termingerecht realisierbar. Wesentliche Meilensteine des Projekts, u.a. die Fertigstellung des Vorplanungsheftes würden sich bei separater Vergabe der Leistung verschieben. N104 Die Transformation der Daten zu den Gleisachsen in das .landxml Format kann vom Auftragnehmer im Zuge der BIM-Modellierung erbringen. Mögliche Synergieeffekte würden bei einer separaten Vergabe verloren gehen. Zudem stehen die Vertragsleistung und zusätzliche Leistungen in direkter Iteration und Systemführung. Die angemeldeten Leistungen stehen mit der durch den AN zu erbringenden Grundlagenermittlung im direkten Zusammenhang. Für die Sicherstellung einer in sich stimmigen und gewerkeübergreifenden Planung ist von einer separaten Vergabe abzusehen. Die Projektfortführung wäre unter dem Gesichtspunkt einer separaten Vergabe nicht termingerecht realisierbar. Wesentliche Meilensteine des Projekts, u.a. die Fertigstellung des Vorplanungsheftes würden sich bei separater Vergabe der Leistung verschieben.
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Vergabeergebnis
Auftrag wurde zugeschlagen · 83 Tage nach Fristende
Auftragnehmer (2) Lahmeyer Deutschland GmbH · OBERMEYER Infrastruktur - GmbH & Co. KGZuschlagswert 3.188.856 €1 Veröffentlichung
Preiseinschätzung
Basierend auf 1.785 vergleichbaren Vergabeergebnissen:
Statistische Auswertung öffentlicher Zuschlagswerte. Keine Preisempfehlung.
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