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Linienbündel Daaden-Gebhardshain
KI Die Ausschreibung betrifft die Vergabe von Bus- und RufBus-Verkehr im Linienbündel Daaden-Gebhardshain.
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Verkehr & Logistik
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Geändert: Korrektur durch das Amt für Veröffentlichungen
Personenbeförderung mit Omnibussen nach dem PBefG; MVV-Regionalbuslinie 301.
Münchner Verkehrs- und Tarifverbund GmbH
- Status
- Vorinformation
- Auftragswert
- nicht veröffentlicht
- Verfahren
- Wettbewerbliches Auswahlverfahren
- Veröffentlicht
- 13.11.2026
Beschreibung
Der Landkreis Bad Tölz-Wolfratshausen als Aufgabenträger, vertreten durch die Münchner Verkehrs- und Tarifverbund GmbH, beabsichtigt, vorbehaltlich der Zustimmung der zuständigen Gremien und vorbehaltlich einer Förderzusage bzw. gewährten Förderung für die Beschaffung von emissionsfreien Bussen, die Verkehrsleistung der MVV-Regionalbuslinie 301 mit Wirkung zum 10.12.2028 bis 13.12.2036 im offenen Verfahren gemäß § 15 VgV europaweit auszuschreiben (Wettbewerbliches Ausschreibungsverfahren (Artikel 5 Absatz 3 der VO (EG) Nr. 1370/2007)). Der Aufgabenträger besitzt das einseitige Recht, die Dauer des Verkehrsvertrages bis zum 11. Dezember 2038 zu verlängern. Sofern der Aufgabenträger von diesem Recht Gebrauch machen möchte, ist dieses Recht gegenüber dem Auftragnehmer bis zum 30.06.2036 auszuüben. - Linienverkehr auf der MVV-Regionalbuslinie 301: Wolfratshausen, Mühlpointweg – Wolfratshausen [S] – Stobäusstraße – Weldenstraße – Schlesierstraße Der Einsatz von Sub-Unternehmern ist zulässig, muss aber vom Auftraggeber genehmigt werden. Der Auftragnehmer muss mindestens 70 % der Betriebsleistungen selbst erbringen. Auf Art. 4 Abs. 7 VO 1370/2007 wird verwiesen. Menge und Wert der Dienstleistung: - ca. 73 643 Nwkm/a - 1 Neufahrzeug 10 m Niederflur (Batteriebus) - ca. 23 Haltestellen - geschätzter Wert ohne MwSt: Spanne von 3 920 000 bis 4 400 000 EUR. Gefordert werden Niederflurbusse mit emissionsfreiem Antrieb (Batteriebus) gemäß der „Clean Vehicle Directive“. Nähere Angaben zu Fahrplan bzw. Takt und den darüberhinausgehenden Informationen des Verkehrsvertrages finden Sie unter https://www.mvv-muenchen.de/mvv-und-service/ausschreibungen/index.html Zu näheren Angaben zu Qualitätszielen wird auf die Muster von Leistungsbeschreibung und Verkehrsvertrag verwiesen. https://www.mvv-muenchen.de/mvv-und-service/ausschreibungen/index.html Auf die Regelungen gemäß § 8a Abs. 2 S. 2 i. V. m. § 12 Abs. 6 S. 1 PBefG wird hingewiesen. Ausschließliche Rechte werden eingeräumt. Das aussch
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KI-Kurzfassung der Anforderungen
KI-generiertBranche: Verkehr & Logistik
Das Wichtigste auf einen Blick
- Gegenstand ist der Linienverkehr auf der MVV-Regionalbuslinie 301 mit ca. 73.643 Nutzwagenkilometern pro Jahr, einem Neufahrzeug (10 m Niederflur-Batteriebus) und ca. 23 Haltestellen.
- Gefordert werden Niederflurbusse mit emissionsfreiem Antrieb gemäß der Clean Vehicle Directive.
- Der Einsatz von Subunternehmern ist zulässig, bedarf aber der Genehmigung durch den Auftraggeber; mindestens 70 % der Betriebsleistungen sind selbst zu erbringen.
- Der Aufgabenträger besitzt ein einseitiges Recht zur Verlängerung des Verkehrsvertrags bis 11.12.2038, auszuüben bis 30.06.2036.
- Angaben zu Fahrplan, Takt und Qualitätszielen finden sich in den Mustern von Leistungsbeschreibung und Verkehrsvertrag auf der Website der MVV; es empfiehlt sich, diese Unterlagen frühzeitig zu prüfen.
Der Landkreis Bad Tölz-Wolfratshausen plant, vertreten durch die Münchner Verkehrs- und Tarifverbund GmbH, die Verkehrsleistung der MVV-Regionalbuslinie 301 (Personenbeförderung mit Omnibussen nach dem PBefG) für den Zeitraum 10.12.2028 bis 13.12.2036 europaweit im offenen Verfahren zu vergeben, vorbehaltlich Gremienzustimmung und Förderzusage für emissionsfreie Busse.
Hinweis nach EU AI Act Art. 50: automatisiert von einem KI-Modell erstellt — ersetzt keine Prüfung der Original-Vergabeunterlagen. Mehr ▾
Diese Kurzanalyse ist ausschließlich ein Hilfsmittel zur schnellen Orientierung und keine Eignungs- oder Rechtsberatung. Die verbindlichen Angaben entnehmen Sie bitte der Original-Bekanntmachung (TED EU). Details zu unserer KI-Nutzung: KI-Transparenz.
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