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Schleuse Regensburg und Bad Abbach - Planung, Herstellung und Lieferung sechs neuer Hubarme Obertor

Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Donau MDK · Regensburg

Frist vorbei — aktuelle Ausschreibungen in Bauwesen & Infrastruktur

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Beschreibung

Am Oberhaupt der Schleusen Regensburg und Bad Abbach besteht der Schleusenverschluss aus einem baugleichen Hub-Senk-Tor. Die Torarme, auch genannt Hubarme, die das Tor mit dem Massivbau verbinden sind auf engstem Raum mit über 112 Schrauben je Arm über Verbindungsplatten zu montieren/demontieren. Als Folge einer statischen Nachrechnung aus dem Jahr 2000 wurden die vormals M20 Schrauben auf M30 Schrauben angepasst. Durch u.a. diese Veränderung ist es aufgrund starker Korrosionsanfälligkeit, eingeschränkter Zugänglichkeit, hohem Zeitaufwand und teilweise nur mit Schneidarbeiten zu lösenden Verbindungen nicht mehr möglich die Verbindung zerstörungsfrei zu Lösen. Eine spätere Montage der, nach der Demontage beschädigten Torarme ist nicht mehr möglich. Die Verbindung ist überbestimmt, korrosionsanfällig und gefährlich handzuhaben. Auf Grundlage der Bestandsunterlagen (Pläne/Statik) muss die Planung (Leistungsphase 1 - 3 & 5) eines einfacher zu (de-) montierenden Anschlusses erfolgen. Denkbar ist hier ein Anschluss wie er bereits bei einem vergleichbaren Tor der Schleuse Forchheim umgesetzt wurde -> Positionierung von Torarm und Tor über einen Stahlträger, Fixierung über 22 Schrauben, einfach Montage, durchgängiger Korrosionsschutz. Da das Tor aus der Schleuse Forchheim schwerer ist, ist zu erwarten, dass der statische Nachweis einer solchen Verbindung auch für die Schleuse Regensburg/Bad Abbach möglich ist. Im Anschluss an die Planung sollen insgesamt 6 neue Torarme (2x Tor Regensburg, 2x Tor Bad Abbach und 2x Ersatztor) mit neuem Anschluss sowie die an den Toren zu montierenden Gegenstücke beschafft werden. Für die am Bestandstor anzubringenden Stahlwasserbauteile sollen Montageanleitungen mit Schweißanweisungen etc. erstellt werden. Montage (Arme sowie Gegenstück an den Toren) und alle dafür notwenigen Vorarbeiten sind Leistung des AG. Im Anschluss werden die hierfür zu bearbeiteten Flächen vom Bauhof neu beschichtet. Hauptgegenstand des Auftrags ist die Herstellung un

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KI-generiert

Branche: Bauwesen & Infrastruktur

Ausschreibung für die Planung, Herstellung und Lieferung von sechs neuen Hubarmen für die Schleusen Regensburg und Bad Abbach.

Kernanforderungen sind die Entwicklung eines einfacher zu montierenden Anschlusses, die Fertigung der Hubarme und Gegenstücke sowie die Erstellung von Montage- und Schweißanleitungen. Es sind Planungsleistungen (LP 1-3 & 5) sowie die Herstellung und Lieferung von Stahlwasserbauteilen gefordert.

Weitere Eignungskriterien: Details in der vollständigen Analyse.

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Zuschlagskriterien

Wonach der Auftraggeber das wirtschaftlichste Angebot ermittelt.

Los 0 · Schleuse Regensburg und Bad Abbach - Planung, Herstellung und Lieferung sechs neuer Hubarme Obertor
  • Kriterium nach Wichtigkeit

    siehe Vergabeunterlagen

Quelle: Bekanntmachung (eForms) — Gewichtung wie vom Auftraggeber veröffentlicht.

Verfahrensverlauf

📅 .ics

Vollständige Historie dieses Vergabeverfahrens — alle Phasen und Veröffentlichungen.

  1. Ausschreibung Sie sind hier

    Angebote werden eingeholt

    1 Veröffentlichung

    • Frist 26.02.2026 Original-Veröffentlichung aktuell
  2. Wertung

    Angebote werden geprüft

  3. Vergabeergebnis

    Vergabeergebnis liegt uns nicht vor — beim Auftraggeber direkt erfragen

Preiseinschätzung

Basierend auf 28 vergleichbaren Vergabeergebnissen:

Unteres Quartil 277.474 €
Median 472.281 €
Oberes Quartil 1.565.195 €

Statistische Auswertung öffentlicher Zuschlagswerte. Keine Preisempfehlung.

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Stammdaten
Angebotsfrist 26.02.2026, 11:00 Uhr (abgelaufen)
Vergabenummer 2025-811-000111
Verfahrensart Öffentliche Ausschreibung (national)
Schwierigkeit Hoch KI
Standort Regensburg
Veröffentlicht 26.01.2026
CPV-Code 44000000
Baumaterialien (Was ist das?)
Frist für Rückfragen 26.02.2026
Bieterkommunikation ansehen Fragen & Antworten zum Verfahren im Vergabeportal (oeffentlichevergabe.de) · ggf. archiviert
Nebenangebote nicht zugelassen

Alert für ähnliche Ausschreibungen
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Vergabe-Status (?)
Vergabeergebnis liegt uns nicht vor
Bei Unterschwellenvergaben ist die TED-Veröffentlichung des Ergebnisses nicht zwingend — direkt beim Auftraggeber nachfragen.

Ø Bieter in der Branche 3.8
Methodik & Datenbasis

Historischer Durchschnitt aus 34.662 vergleichbaren Vergaben — keine Prognose für diese Ausschreibung.


Erfasste Abschluss-Meldungen 91%
Methodik & Datenbasis

Anteil der erfassten Verfahren in Bauwesen & Infrastruktur mit veröffentlichter Zuschlag-Bekanntmachung. Basis: 103.451 Verfahren. Die tatsächliche Zuschlagsquote liegt typischerweise höher, weil viele Vergabestellen Ergebnisse verspätet oder gar nicht melden.


Markt-Insights

Ø Zuschlagsdauer 38 Tage
Schätzwert-Abweichung -5%
KMU-Bieteranteil 54%

Preis-Kalkulator

Historische Preisdaten für diese Branche
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Vergabeunterlagen erhalten Sie über die in der Bekanntmachung angegebene Vergabeplattform des Auftraggebers Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Donau MDK. Oberhalb der EU-Schwellenwerte ist die elektronische Einreichung über eVergabe-Plattformen (z. B. Vergabe.NRW, DTVP, evergabe-online.de, HAD) Pflicht.

Erweiterte Daten

Quelle: oeffentlichevergabe.de · 4/5 Kernfelder

Nicht in der Bekanntmachung: Auftragswert

Zuletzt geprüft am 02.06.2026

Daten korrigieren →

Quelle: oeffentlichevergabe.de

Diese Ausschreibung ist abgeschlossen (Frist abgelaufen). Der ursprüngliche Eintrag im Vergabeportal der Vergabestelle ist nach Verfahrensende oft nicht mehr abrufbar — die dauerhafte Fassung finden Sie auf oeffentlichevergabe.de: