Vertrag geändert Bauwesen & Infrastruktur
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Dienstleistungsauftrag EU-Sektorenrichtlinie
Geändert: 26 - Zur Projektfortführung sind zusätzliche Aufwände für die Planung Anpassung LSW aufgrund LST Signalen notwendig. 41 - Zur Projektfortführung sind …

Planung Oberbau, OLA, WHZ, LSW, KTB Generalsanierung Mü-Ro-Szb Lph (1,2), 3, (4, 5), 6&7

DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) · Frankfurt Main · Hessen

Beschreibung

Der transeuropäische Hochleistungskorridor München-Salzburg wird im Rahmen einer Generalsanierung für die Zukunft ertüchtigt. Generalsanierung bedeutet in diesem Fall, dass der Streckenbereich zwischen München-Waltrudering und Freilassing in zwei Lose aufgeteilt wird und diese jeweiligen Korridore unter einer fünfmonatigen Totalsperrung generalüberholt werden. Die Arbeiten unter einer Totalsperrung durchzuführen, bietet viele Vorteile. Neben dem Wegfall umfangreicher Streckensicherung, können die Arbeiten rund um die Uhr erfolgen. Es entfallen Rüstzeiten, da Bauanlagen nur einmalig aufgebaut werden müssen. Weiterhin können unterschiedliche Bauvorhaben parallel abgewickelt werden. Dies steigert die Effizienz der Bauausführung und ermöglicht somit die relativ kurzen Bauzeiten von den bereits genannten wenigen Monaten. Losgrenze zwischen den beiden Losen bildet der Bahnhof Rosenheim, wobei der erste Abschnitt München-Waldtrudering (MWTR, km 15,600) bis Rosenheim (MRO, km 64,874) auf der Strecke 5510 das Los 1 bildet. Los 2 bezeichnet den Abschnitt zwischen Rosenheim (km 0,0) und Freilassing (MFL, km 81,7; Grenze Salzburg) auf Strecke 5703. Die Lose umfassen im Wesentlichen Planungsleistungen von Oberleitungsanlagen, Oberbau, Weichenheizung (50 Hz), Lärmschutzwände und Kabeltiefbau sowie die übergreifende Planungskoordination. Die Bauausführung der unter die Generalsanierung fallenden Maßnahmen gliedert sich in verschiedene Abschnitte, die parallel realisiert werden sollen. Im Anschluss werden die Abnahme und Aufschaltung der einzelnen Stellwerke ausgeführt. Die Inbetriebnahmen sind vorgesehen für 07/2027 für das Los 1 und 12/2027 für das Los 2.

KI-Eignungsanalyse

KI-generiert

Branche: Bauwesen & Infrastruktur

Das Wichtigste auf einen Blick

  • Planungsleistungen für die Generalsanierung der Bahnstrecke München-Salzburg, aufgeteilt in zwei Lose.
  • Leistungsumfang beinhaltet Oberbau, Oberleitungsanlagen, Weichenheizung, Lärmschutzwände und Kabeltiefbau.
  • Die Arbeiten sind für die Durchführung unter einer fünfmonatigen Totalsperrung ausgelegt.
  • Besondere Eignungsnachweise und Erfahrung in komplexen Bahninfrastrukturprojekten sind wahrscheinlich erforderlich.
  • Die Inbetriebnahmen sind für Juli 2027 (Los 1) und Dezember 2027 (Los 2) geplant.

Die Ausschreibung betrifft Planungsleistungen für die Generalsanierung eines Hochleistungskorridors der Bahnstrecke München-Salzburg.

Die Leistungen umfassen Oberbau, Oberleitungsanlagen, Weichenheizung, Lärmschutzwände und Kabeltiefbau, aufgeteilt in zwei Lose. Besondere Anforderungen sind die Planungskoordination und die Durchführung unter Totalsperrung.

Weitere Eignungskriterien: Details in der vollständigen Analyse.

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Diese Kurzanalyse ist ausschließlich ein Hilfsmittel zur schnellen Orientierung und keine Eignungs- oder Rechtsberatung. Die verbindlichen Angaben entnehmen Sie bitte der Original-Bekanntmachung (oeffentlichevergabe.de). Details zu unserer KI-Nutzung: KI-Transparenz.

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Zuschlagskriterien

Wonach der Auftraggeber das wirtschaftlichste Angebot ermittelt hat — bekanntgegeben in der Ausschreibung zu diesem Verfahren.

Alle Lose
  • Preis 100 %

    Der Auftrag wird auf das wirtschaftlich günstigste Angebot unter Berücksichtigung folgender Kriterien und Wichtung erteilt: In die Wertungssumme von Los 1 fließen die übertragenen und optionalen Leistungen mit ein. Die Anzahl der maximal an einen Bieter zu vergebender Lose ist abhängig von spezifischen Anforderungen an Umfang und Art des ihm kapazitiv zur Ausführung der gegenständlichen Leistung des Vergabeverfahrens zur Verfügung stehenden Mitarbeitern. Die genauen Anforderungen, welche Mitarbeiter in welchem Umfang zur Verfügung stehen müssen, können dem im Verfahren verwendeten Teilnahmeantrag (einzusehen auf der Vergabeplattform eVergabe unter 24FEI72568 bzw. dem Dateinamen “ 24FEI72568 02_Teilnahmeantrag Lose 1 und 2“) und der Bekanntmachung entnommen werden. Diese Eignungsanforderungen führen gegebenenfalls dazu, dass bei einer Nichterreichung der jeweiligen Werte eine Einschränkung der maximal an einen Bieter zu vergebender Lose greift. Der Bieter kann unabhängig davon für beide Losen bieten, auch wenn insoweit die Eignung hinsichtlich der zur Verfügung stehenden Mitarbeiter für weniger als zwei Lose gegeben ist. Die Zuschlagserteilung erfolgt jedoch unter Berücksichtigung der diesbezüglichen Bietereignung. Hiervon ungeachtet darf der Bieter nur auf Lose bieten, zu denen auch die sonstigen Anforderungen hinsichtlich der Eignung erfüllt worden sind. Nachlässe auf die Loskombination von Los 1 und Los 2 sind möglich. Nachlässe auf Loskombinationen können vom Bieter jedoch nur angeboten werden, insofern die diesbezügliche Eignungsanforderung hinsichtlich der zur Verfügung stehenden Mitarbeiter erfüllt worden ist und der Bieter somit für die Zuschlagserteilung von zwei Losen in Betracht kommt. Nachlässe auf Loskombinationen eines Bieters, der nur für den Zuschlag von einem Los in Betracht kommt, werden nicht in der Wertung berücksichtigt. Der Zuschlag erfolgt unter Berücksichtigung der Bietereignung auf die wirtschaftlichste Loskombination der Wertungssumme beider Lose. In den nachfolgend genannten Fällen ergeht die Zuschlagserteilung wie folgt: 1. Für den Fall, dass ein Bieter, obwohl er aufgrund der Eignung nur auf ein Los den Zuschlag erhalten kann, gem. Wertung in beiden Losen den Zuschlag erhalten soll, so wird dieser nur auf das Los erteilt, welches bezüglich der Wertungssumme den größten Abstand zum Zweitbieter hat. 2. Für den Fall, dass nur in einem Los zwei wertbare Angebote vorliegen sollten und ein Bieter in beiden Losen das wirtschaftlichste, wertbare Angebot eingereicht hat, jedoch aufgrund der Eignung nur auf ein Los den Zuschlag erhalten kann, wird der Zuschlag auf das Los erteilt, auf das ansonsten kein Zuschlag erteilt werden könnte. 3. Für den Fall, dass zu den beiden Losen jeweils nur ein wertbares Angebot vom gleichen Bieter vorliegen sollte und hinsichtlich der Eignung der Zuschlag nur auf ein Los erteilt werden kann, wird der Zuschlag auf das Los 1 erteilt.

Quelle: Bekanntmachung (eForms) — Gewichtung wie vom Auftraggeber veröffentlicht.

Verfahrensverlauf

📅 .ics

Vollständige Historie dieses Vergabeverfahrens — alle Phasen und Veröffentlichungen.

  1. Vertragsänderung Sie sind hier

    Bestehender Vertrag modifiziert

    21 Veröffentlichungen

  2. Vergabeergebnis

    Auftrag wurde zugeschlagen · 121 Tage nach Fristende

    Auftragnehmer BIEGE GSH München-Rosenheim-Salzburg c/o DB Engineering & Consulting GmbH

Preiseinschätzung

Basierend auf 6.619 vergleichbaren Vergabeergebnissen:

Unteres Quartil 141.461 €
Median 393.568 €
Oberes Quartil 1.019.345 €

Statistische Auswertung öffentlicher Zuschlagswerte. Keine Preisempfehlung.

Stammdaten
Angebotsfrist 17.06.2024, 11:00 Uhr (abgelaufen)
Vergabenummer 24FEI72568
Auftragsart Dienstleistungsauftrag
Schwierigkeit Hoch KI
Standort Frankfurt Main, Hessen
Veröffentlicht 15.08.2026
CPV-Code 71240000
Architektur und Ingenieurwesen (Was ist das?)
Erfüllungsort München
Laufzeit 10.10.2024 – 31.12.2025
Verlängerungsoption bis zu 1× verlängerbar
Frist für Rückfragen 11.06.2024

Bieter (1)
BIEGE GSH München-Rosenheim-Salzburg c/o DB Engineering & Consulting GmbH · Berlin

Alert für ähnliche Ausschreibungen
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Vertragsänderung (?)
Zusätzliche Lieferungen/Leistungen beauftragt
Vertrag 09.10.2024 (114 T. nach Frist)

Ø Bieter in der Branche 4.0
Methodik & Datenbasis

Historischer Durchschnitt aus 264.746 vergleichbaren Vergaben — keine Prognose für diese Ausschreibung.


Erfasste Abschluss-Meldungen 91%
Methodik & Datenbasis

Anteil der erfassten Verfahren in Bauwesen & Infrastruktur mit veröffentlichter Zuschlag-Bekanntmachung. Basis: 106.092 Verfahren. Die tatsächliche Zuschlagsquote liegt typischerweise höher, weil viele Vergabestellen Ergebnisse verspätet oder gar nicht melden.


Markt-Insights

Ø Zuschlagsdauer 44 Tage
Schätzwert-Abweichung -1%
KMU-Bieteranteil 41%

Preis-Kalkulator

Historische Preisdaten für diese Branche in Hessen
Preis-Kalkulator freischalten →


Vergabekammer (laut Bekanntmachung)

Vergabekammer des Bundes, Bonn

Hinweis zur Zuständigkeit

Angabe aus der TED-Bekanntmachung. Im Streitfall ist die tatsächlich zuständige Vergabekammer nach §§ 155 ff. GWB maßgeblich, nicht unbedingt die hier genannte.

Erweiterte Daten

Quelle: oeffentlichevergabe.de · 2/3 Kernfelder

Nicht in der Bekanntmachung: Verfahrensart

Daten korrigieren →

Quelle: oeffentlichevergabe.de

Bekanntmachung über die zentrale Vergabeplattform des Bundes. Vollständige Vergabeunterlagen und Angebotsabgabe auf der Original-Plattform der Vergabestelle:

Vergabestelle

DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) · Frankfurt Main