Verhandlungsverfahren mit Teilnahmewettbewerb Ausgelaufen Bauwesen & Infrastruktur

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Deutschland – Dienstleistungen von Ingenieurbüros – 7053, BOL/BÜ Bahn-Maßnahmen

DEGES Deutsche Einheit Fernstraßenplanungs- und -bau GmbH

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Beschreibung

Neubau der A26, Hafenpassage Hamburg, AK HH-Hafen (A7) bis AD/AS Süderelbe (A1) Abschnitt 6c: Bauoberleitung und örtliche Bauüberwachung VAO Die Deutsche Einheit Fernstraßenplanungs- und -bau GmbH (DEGES) plant im Hamburger Süden den Neubau der Bundesautobahn 26, die sogenannte Hafenpassage Hamburg. Das Gesamtvorhaben beinhaltet den Neubau der Bundesautobahn A 26, Abschnitt 6c des Bedarfsplanvorhabens Neubau A 26 AK Hamburg Süderelbe - AD/AS Hamburg-Stillhorn (neue Bezeichnung: Neubau A 26 Hafenpassage AK HH-Hafen (A 7) - AD Süderelbe (A 1)). Sie dient der Verbesserung des Verkehrsflusses für den überregionale West-Ost-Verkehr der Region Hamburg. Im Gesamtvorhaben ist der Abschnitt 6c (VKE 7053) enthalten. Er beginnt unmittelbar südlich des Knotenpunktes Hohe-Schaar-Straße/Kattwykdamm (geplante AS HH-Hohe Schaar) und endet an der A 1 AS HH-Stillhorn (zukünftig AD Süderelbe). Gegenstand und Inhalt der hier zu vergebenen Leistungen ist die Erbringung von einer übergreifenden Koordinierung-, Beratungs- und Abstimmungsleistungen, sowie das eigenverantwortliche Mitwirken an Gesamt und Rahmenterminplänen für die jeweiligen Bauzustände im Leistungsbereich aller Gewerke. Die Baumaßnahme des Planungsabschnittes umfasst Maßnahmen die im Zuge der Unterquerung des Bahndammes (BW04-1) ungefähr zwischen Bau-km 8+356 und Bau-km 8+436 erforderlich werden. Als Voraussetzung für die Aufrechterhaltung des Bahnbetriebes erfolgt die Herstellung des Tunnels unter Gleishilfsbrücken. Hierfür werden standardisierte Zwillingsträgerhilfsbrücken der DB AG eingesetzt. Zum Bau des Tunnels ist die Herstellung einer wasserdichten Baugrube in Teilabschnitten vorgesehen, deren Wände aus rückverankerten überschnittenen Bohrpfahlwänden bestehen, die in die grundwasserstauende Schicht des Geschiebemergels einbinden. Die Bohrpfahlwände müssen im Bereich der Gleisquerung von der Gleisebene aus eingebracht werden. Hierfür sind Gleis- und Streckensperrungen (Sperrpausen) des Eisenbahnbetriebes erforderlich

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Branche: Bauwesen & Infrastruktur

Ausschreibung für den Neubau des Wasserwerks Eckerde, Los 1 Ingenieurbauwerk.

Umfasst Erdarbeiten, Massivbau, Stahlbau, Metallbau, Dach- und Fassadenarbeiten, Fliesen-, Maler-, TGA- und Straßenbauarbeiten. Es werden umfangreiche Nachweise und Erfahrungen in den genannten Gewerken erwartet.

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Hinweis nach EU AI Act Art. 50: Diese Kurzanalyse wurde automatisiert von einem KI-Modell (Google Gemini) erstellt und ist ausschließlich ein Hilfsmittel zur schnellen Orientierung. Sie ersetzt keine Prüfung der Original-Vergabeunterlagen und ist keine Eignungs- oder Rechtsberatung. Die verbindlichen Angaben entnehmen Sie bitte der Bekanntmachung auf oeffentlichevergabe.de. Details zu unserer KI-Nutzung: KI-Transparenz.

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