Vertragsänderung
Vertrag geändert (2024)
Beratung & Dienstleistungen
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Deutschland – Dienstleistungen von Architektur- und Ingenieurbüros sowie planungsbezogene Leistungen – BIM-Planung - Ausbau und Elektrifizierung Illertalbahn, Los Nord: Planungsabschnitt Neu-Ulm - Netzbezirksgrenze Bahn-km 58,600 Los Süd: Planungsabschnitt Netzbezirksgrenze Bahn km 58,600 - Kempten (OLA, LST, 50 Hz, KIB, TWP, VA)
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Beschreibung
Los Nord: Planungsabschnitt Neu-Ulm - Netzbezirksgrenze Bahn-km 58,600 (OLA, LST, 50 Hz, KIB, TWP, VA)
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KI-Eignungsanalyse
KI-generiertBranche: Beratung & Dienstleistungen
Ausschreibung für Sicherheitsdienstleistungen an zwei Standorten der Bundesanstalt für Immobilienaufgaben (BImA) in Dresden und Leipzig.
Hinweis nach EU AI Act Art. 50: Diese Kurzanalyse wurde automatisiert von einem KI-Modell (Google Gemini) erstellt und ist ausschließlich ein Hilfsmittel zur schnellen Orientierung. Sie ersetzt keine Prüfung der Original-Vergabeunterlagen und ist keine Eignungs- oder Rechtsberatung. Die verbindlichen Angaben entnehmen Sie bitte der Bekanntmachung auf oeffentlichevergabe.de. Details zu unserer KI-Nutzung: KI-Transparenz.
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Zusätzliche Lieferungen/Leistungen beauftragt
22 Veröffentlichungen
- 29.01.2026 18a DB E&C ist mit der Entwurfsplanung der Maßnahme Illertalbahn beauftragt. Die im Nachtrag 18a enthaltenen zusätzlichen BIM Bestandsmodellerstellungsleistungen für die in der VP festgelegten BÜ-Vorzugsvarianten (BÜ-Ersatz durch EÜ / SÜ), benötigte BIM Bestandsmodellerstellung für Bestandsbauwerke wie SÜ, PÜ, LSW,Durchlässe, Verkehrsstation HP Gerlenhofen und Bf Senden und Trogbauwerk Bereich km 84,227. Desweiteren die BIM Bestandsmodellerstellung von Streckenbereichen, für 2-gleisigen Ausbau in der Lph 3 zu planen sind. Die Anordnung zur Durchführung der Leistungen erfolgte per mail vom 09.12.2025 durch Tobias Liebl. Die zusätzlichen Leistungen sind nicht Bestandteil des Hauptvertrages oder von Nachträgen zum Hauptvertrag. Ein Wechsel des AN ist durch die zusätzlichen BIM Bestandsmodellleistungen, aus wirtschaftlichen Gründen, nicht möglich.
- 25.09.2025 16b - DB E&C ist mit der Entwurfsplanung der Maßnahme Illertalbahn beauftragt. Die im Nachtrag 16b enthaltenenzusätzliche Leistungen für Trassierungsanpassungen als Grundlage für die BIM-Modellerstellung, Los Süd, Lph 3 zwingend erforderlich und im ursrpünglichen Hauptvertrag nicht enthalten. Ein Wechsel des AN ist durch die zusätzlichen Bestandsmodellierungen und Machbarkeitsstudien, aus wirtschaftlichen Gründen, nicht möglich. 17b - DB E&C ist mit der Entwurfsplanung der Maßnahme Illertalbahn beauftragt. Die im Nachtrag 17b enthaltenen zusätzlichen Objektvermessungsleistungen u.a.Vermessungsleistungen für die in der VP festgelegten BÖ-Vorzugsvarianten (BÖ-Ersatz durch EU / SÜ), Vermessungdaten für Bestandsbauwerke wie SÜ, LSW und Verkehrsstation. Desweiteren Vermessung von Streckenbereichen, für zukünftige LSW, sowie Umgriffsbereiche (tangierender Maßnahmen). Außerdem ist die Aufnahme Entwässerungsschächten deren Auswertung und die Erstellung eines Schachtblattes je Schacht beinhaltet. Die zusätzlichen Objektvermessungsleistungen sind für die BIM Modellerstellung Lph 3, Los Süd zwingend erforderlich. Die Anordnung zur Durchführung der Leistungen erfolgte per mail vom 23.07.2024 durch Tobias Liebl. Die zusätzlichen Leistungen sind nicht Bestandteil des Hauptvertrages oder von Nachträgen zum Hauptvertrag. Ein Wechsel des AN ist durch die zusätzlichen Objektvermessungsleistungen, aus wirtschaftlichen Gründen, nicht möglich.
- 04.09.2025 Auch in TED EU publiziert
- 03.09.2025 NT 17a DB E&C ist mit der Entwurfsplanung der Maßnahme Illertalbahn beauftragt. Die im Nachtrag 17a enthaltenen zusätzlichen Objektvermessungsleistungen u.a. Vermessungsleistungen für die in der VP festgelegten BÜ-Vorzugsvarianten (BÜ-Ersatz durch EÜ / SÜ), Vermessungdaten für Bestandsbauwerke wie SÜ, LSW, Durchlässe, Verkehrsstation Gerlenhofen und Bf Senden. Desweiteren Vermessung von Streckenbereichen, für zukünftige LSW, sowie Umgriffsbereiche (tangierender Maßnahmen). Außerdem ist die Aufnahme von 194 Entwässerungsschächten deren Auswertung und die Erstellung eines Schachtblattes je Schacht beinhaltet. Die zusätzlichen Objektvermessungsleistungen sind für die BIM Modellerstellung Lph 3, Los Nord zwingend erforderlich. Die Anordnung zur Durchführung der Leistungen erfolgte per mail vom 23.07.2024 durch Tobias Liebl. Die zusätzlichen Leistungen sind nicht Bestandteil des Hauptvertrages oder von Nachträgen zum Hauptvertrag. Ein Wechsel des AN ist durch die zusätzlichen Objektvermessungsleistungen, aus wirtschaftlichen Gründen, nicht möglich.
- 04.06.2025 15b) Der Projektumfang hat sich nach Abstimmungen mit Dritten (Gemeinden und Freistaat) im Zuge der Vorplanung vergrößert.
- 04.06.2025 15a) Der Projektumfang hat sich nach Abstimmungen mit Dritten (Gemeinden und Freistaat) im Zuge der Vorplanung vergrößert.
- 11.09.2024 LÄ13b DB E&C ist mit der Entwurfsplanung der Maßnahme Illertalbahn beauftragt. Die im Nachtrag 13b enthaltenen zusätzlichen Vermessungsleistungen zur Objektvermessung sind als Grundlage für die bauwerksspezifische BIM-Modellerstellung, Los Süd, Lph 3,zwingend notwendig. Ein Wechsel des AN ist durch die zusätzlichen Vermessungsleistungen, aus wirtschaftlichen Gründen, nicht möglich. // LÄ14b DB E&C ist mit der Entwurfsplanung der Maßnahme Illertalbahn beauftragt. Die im Nachtrag 14b enthaltenen zusätzlichen Bestandsmodellierungen, Oberbau-BIM- Planungen, Bahnübergangs MBU, Verkehrsstations MBU, Lärmschutzwand MBU Straßen MBU, sowie KIB-MBU an Verkehrsstationen sind zwingend erforderlich und im ursprünglichem Hauptangebot und in den Nachträgen nicht enthalten. Die Anordnung zur Durchführung der Leistungen erfolgte per mail vom 07.08.2024 durch Tobias Liebl.notwendig. Ein Wechsel des AN ist durch die zusätzlichen Bestandsmodellierungen und Machbarkeitsstudien, aus wirtschaftlichen Gründen, nicht möglich.
- 11.09.2024 LÄ13a DB E&C ist mit der Entwurfsplanung der Maßnahme Illertalbahn beauftragt. Die im Nachtrag 13a enthaltenen zusätzlichen Vermessungsleistungen zur Objektvermessung sind als Grundlage für die bauwerksspezifische BIM-Modellerstellung, Los Nord, Lph 3,zwingend notwendig. Ein Wechsel des AN ist durch die zusätzlichen Vermessungsleistungen, aus wirtschaftlichen Gründen, nicht möglich. // LÄ14a DB E&C ist mit der Entwurfsplanung der Maßnahme Illertalbahn beauftragt. Die im Nachtrag 14a enthaltenen zusätzlichen Bestandsmodellierungen, Oberbau-BIM- Planungen, Bahnübergangs MBU, Verkehrsstations MBU, Lärmschutzwand MBU Straßen MBU, sowie KIB-MBU an Verkehrsstationen sind zwingend erforderlich und im ursprünglichem Hauptangebot und in den Nachträgen nicht enthalten. Die Anordnung zur Durchführung der Leistungen erfolgte per mail vom 07.08.2024 durch Tobias Liebl.notwendig. Ein Wechsel des AN ist durch die zusätzlichen Bestandsmodellierungen und Machbarkeitsstudien, aus wirtschaftlichen Gründen, nicht möglich.
- 23.08.2024 LÄ11b Der Projektumfang hat sich nach Abstimmungen mit Freistaat im Zuge der Vorplanung vergrößert. /// LÄ12b Der Projektumfang hat sich nach Abstimmungen mit Freistaat im Zuge der Vorplanung vergrößert.
- 23.08.2024 LÄ11a Der Projektumfang hat sich nach Abstimmungen mit Freistaat im Zuge der Vorplanung vergrößert. // LÄ12a Der Projektumfang hat sich nach Abstimmungen mit Freistaat im Zuge der Vorplanung vergrößert.
- 11.07.2024 Auch in TED EU publiziert
- 11.07.2024 Auch in TED EU publiziert aktuell
- 10.07.2024 LÄ10b Der Projektumfang hat sich nach Abstimmungen mit Freistaat im Zuge der Vorplanung vergrößert.
- 10.07.2024 LÄ10 a Der Projektumfang hat sich nach Abstimmungen mit Freistaat im Zuge der Vorplanung vergrößert.
- 26.04.2024 Auch in TED EU publiziert
- 26.04.2024 Auch in TED EU publiziert
- 25.04.2024 LÄ09a Der Projektumfang hat sich nach Abstimmungen mit Freistaat im Zuge der Vorplanung vergrößert. Darüber haben Verzögerungen bei der Trassierungsvermessungen zu einer Laufzeitverlängerung geführt.
- 25.04.2024 LÄ09b Der Projektumfang hat sich nach Abstimmungen mit Freistaat im Zuge der Vorplanung vergrößert. Darüber haben Verzögerungen bei der Trassierungsvermessungen zu einer Laufzeitverlängerung geführt.
- 12.03.2024 Der Projektumfang hat sich nach Abstimmungen mit den Bauherrn und Finanzierer geändert.
- 12.03.2024 Der Projektumfang hat sich nach Abstimmungen mit den Bauherrn und Finanzierer geändert.
- 30.01.2024 Der Projektumfang hat sich nach Abstimmungen mit Freistaat im Zuge der Vorplanung vergrößert. Darüber haben Verzögerungen bei der Trassierungsvermessungen zu einer Laufzeitverlängerung geführt.
- 30.01.2024 Der Projektumfang hat sich nach Abstimmungen mit Freistaat im Zuge der Vorplanung vergrößert. Darüber haben Verzögerungen bei der Trassierungsvermessungen zu einer Laufzeitverlängerung geführt.
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