Hallesche Verkehrs-Aktiengesellschaft · Halle (Saale) · Sachsen-Anhalt · Öffentliches Unternehmen
Diese Frist ist vorbei — die nächste muss es nicht sein.
Wer Hallesche Verkehrs-Aktiengesellschaft beobachtet, bekommt neue Ausschreibungen dieser Vergabestelle per E-Mail — am Tag der Veröffentlichung statt Wochen später über eine Suchmaschine.
Kostenlos beobachten →Im Zuge der Neubeschaffung neuer Straßenbahnen vom Hersteller Stadler (Typ „Tina“), ist eine Lieferung neuer mobiler Verkaufsterminals notwendig. Für den Typ M (39 Fahrzeuge) werden 1 Verkaufsterminal, im Typ XL (17 Fahrzeuge) 2 Verkaufsterminals eingebaut. Für die neuen Fahrzeuge sind es in Summe 73 Stück. Weiter werden 2 Testgeräte und 10 Ersatzgeräte als Tauschgeräte für die Werkstatt benötigt. Weiter werden die jetzigen mobilen Automaten sukzessive ab Ende 2027 / Anfang 2028 ersetzt. Dies sind dann zusätzlich 104 Stück mobile Verkaufsterminals, verteilt auf 40 Busse und 46 Straßenbahnen der Halleschen Verkehrs-AG (HAVAG) sowie 18 Busse von Subunternehmern (davon 12 optional). In Summe sind dann insgesamt 189 Geräte (davon 12 optional) über einen Zeitraum der nächsten 5 Jahre zu beschaffen und betriebsbereit zu integrieren.
Die mobilen Verkaufsterminal werden dabei völlig papier- und bargeldlos arbeiten. Alle Fahrkarten sind zum Sofortbedarf und je nach Sortiment als sofort gültig ausschließlich auf eine Chipkarte auszugeben. Die Ausgabe auf Chipkarte erfolgt nach VDV-KA-Standard der Ausbaustufe 2a und 2b (Release Version 1.5.0).
Weiter ist die Umsetzung der Ausgabe per ID/Account-basiertes Ticketing zu beschreiben und optional mit anzubieten.
Auf Grund der Einbausituation in den Fahrzeugen dürfen die Gesamtmaße siehe Punkt 2. nicht überschreiten.
Für die Verkaufsterminals ist ein Managementsystem zu liefern, welches u.a. die Verwaltung der Vertriebsgeräte und die Pflege von Tarifdaten ermöglicht sowie als zentrales Störungsmanagementsystem der Vertriebstechnik mit integrierten Alarm- und Reporting-Funktionen dient. Des Weiteren ist die Wartung Auftragsgegenstand. Die vorgesehene Mindest-Nutzungsdauer des Gesamtsystems beträgt 15 Jahre. Die Integration dieser neuen Vertriebstechnik in die vorhandene Vertriebs-, Technik- und Fahrzeuginfrastruktur ist Projektbestandteil. Die Verkaufsterminals werden in Eigenleistung durch den AG oder durch den Fahrzeugherstell
Die vollständige Beschreibung ist für registrierte Nutzer verfügbar.
Der Auftraggeber hat dieses Verfahren nach der Veröffentlichung angepasst.
Frist für Anforderung zusätzliche Informationen: 27.08.2024, 11.00 Uhr Frist für Eingang Teilnahmeanträge: 03.09.2024, 11.00 Uhr
Maßgeblich ist stets die Original-Bekanntmachung beim Auftraggeber. Vollständiger Verfahrensverlauf →
Branche: IT & Digitalisierung
Das Wichtigste auf einen Blick
Die Ausschreibung betrifft die Lieferung, Integration und Wartung von 189 mobilen, papier- und bargeldlosen Verkaufsterminals für Fahrzeuge der Halleschen Verkehrs-AG, inklusive eines Managementsystems.
Diese Kurzanalyse ist ausschließlich ein Hilfsmittel zur schnellen Orientierung und keine Eignungs- oder Rechtsberatung. Die verbindlichen Angaben entnehmen Sie bitte der Original-Bekanntmachung (oeffentlichevergabe.de). Details zu unserer KI-Nutzung: KI-Transparenz.
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Wonach der Auftraggeber das wirtschaftlichste Angebot ermittelt.
Quelle: Bekanntmachung (eForms) — Gewichtung wie vom Auftraggeber veröffentlicht.
Vollständige Historie dieses Vergabeverfahrens — alle Phasen und Veröffentlichungen.
Angebote werden eingeholt
4 Veröffentlichungen
Basierend auf 507 vergleichbaren Vergabeergebnissen:
Statistische Auswertung öffentlicher Zuschlagswerte. Keine Preisempfehlung.
KI Die Ausschreibung betrifft die Lieferung, Integration und Inbetriebnahme einer Gesamtlösung für ein ID-basiertes Ticketingsystem (IDbT) inklusive mobiler Ticketautomaten, Backend-Systemen und Infrastruktur.
KI Die Ausschreibung betrifft den grundhaften Ausbau der Mansfelder Straße West im Rahmen des Stadtbahnprogramms Halle.
KI Die Hallesche Verkehrs-Aktiengesellschaft beabsichtigt die Beschaffung eines Schienenrillenreinigungsfahrzeugs mit spezifischen technischen Merkmalen wie Schienenfahreinrichtung und hydrostatischem Fahrantrieb für eine Spurweite von 1.000 mm.
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