München-Pasing, Baufeldfreimachung U 5, Kabeltiefbau und Ingenieurbau
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Beschreibung
Die LH München plant die U-Bahnhaltestelle Mü-Pasing im Bereich des Bf Mü-Pasing im Zuge der Verlängerung der U Bahnlinie 5 vom Laimer Platz bis München Pasing in Schlitzwand-Deckelbauweise zu realisieren. Dafür wird es notwendig, die vorhandenen, betriebsnotwendigen und hoch sensiblen Sparten und Anlagen der DB Netz AG, DB Station&Service AG, DB Energie GmbH, die mit diesem Vorhaben kollidieren, zu identifizieren und anzupassen, so dass sie der Realisierung der U-Bahn-Haltestelle nicht mehr entgegenstehen. Los 1: Bauleistungen im Kabeltiefbau, Gründungen/Kabelkeller für Betonschalthäuser (BSH) und ggf. Zuwegungen/Stellplätze einschließlich Bauleistungen Allgemein und Entsorgung
KI-Eignungsanalyse
KI-generiertBranche: Bauwesen & Infrastruktur
Das Wichtigste auf einen Blick
- Auftragsgegenstand ist die Baufeldfreimachung, Kabeltiefbau und Ingenieurbau für die U-Bahn-Haltestelle München-Pasing.
- Los 1 umfasst Bauleistungen im Kabeltiefbau, Gründungen für Betonschalthäuser, Zuwegungen und Entsorgung.
- Es sind sensible Sparten und Anlagen der DB Netz AG und anderer DB-Gesellschaften zu identifizieren und anzupassen.
- Umfangreiche Erfahrung und Nachweise im Bereich Tiefbau und Infrastrukturprojekte sind erforderlich.
Die Ausschreibung betrifft die Baufeldfreimachung, Kabeltiefbau und Ingenieurbauarbeiten für die U-Bahn-Haltestelle München-Pasing.
Hinweis nach EU AI Act Art. 50: Diese Kurzanalyse wurde automatisiert von einem KI-Modell (Google Gemini) erstellt und ist ausschließlich ein Hilfsmittel zur schnellen Orientierung. Sie ersetzt keine Prüfung der Original-Vergabeunterlagen und ist keine Eignungs- oder Rechtsberatung. Die verbindlichen Angaben entnehmen Sie bitte der Original-Bekanntmachung (TED EU). Details zu unserer KI-Nutzung: KI-Transparenz.
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Vertragsänderung Sie sind hier oev
Modifikation aufgrund unvorhersehbarer Umstände
3 Veröffentlichungen
- 22.05.2025 Aus diversen erforderlichen Ausführungsänderungen, Abhängigkeiten von anderen Gewerken sowie erforderlichen Umplanungen resultiert eine Verlängerung der Bauzeit (Verschiebung des Fertigstellungstermins) und damit eine verlängerte, erforderliche Vorhaltung der Baustelleneinrichtung und des Personals.
- 24.10.2024 Original-Veröffentlichung aktuell
- 23.10.2024 LÄ1059 Leistungen wurden zur weiteren Baufeldfreimachung erforderlich, da entlang Gl. 203 Kabel vorgefunden wurden, die für die Ausführung der vertraglichen Leistungen des AN-KTB umverlegt werden mussten. Die Kabel waren zum Zeitpunkt der Entwurfsplanung / Ausschreibung nicht bekannt bzw. aus den Bestandsplänen erkennbar. // LÄ1060 Leistungen wurden zur Baufeldfreimachung für die vertraglich auszuführenen Kabeltief- / Erdbauarbeiten erforderlich. Das Rammrohr sowie das Erdfundament des Signals waren zum Zeitpunkt der Entwurfsplanung / Ausschreibung nicht bekannt bzw. aus den Bestandsplänen erkennbar. // LÄ1061 Leistungen wurden zur Baufeldfreimachung für die vertraglich auszuführenden Aushubarbeiten für die Trafostation (TST) Nord erforderlich. Das vorgefundene Bestandskabel waren zum Zeitpunkt der Entwurfsplanung / Ausschreibung nicht bekannt bzw. aus den Bestandsplänen erkennbar. // LÄ1062 Leistungen wurden zur Schaffung der Baufreiheit erforderlich, die vorgefundenen Bestandskabel waren zum Zeitpunkt der Entwurfsplanung / Ausschreibung nicht bekannt bzw. aus den Bestandsplänen erkennbar. // LÄ1063 Liefer- und Montageleistung des provisorischen Kanals wurde dem AN separat angeordnet. Ein Rückbau war in dem angerdneten Leistungsumfang nicht berücksichtigt // LÄ1064 Leistungen wurden kurzfristig erforderlich, da die vorhandene Böschung mittels einer Absturzsicherung gesichert werden musste. Das Erfordernis der Sicherung war zum Zeitpunkt der Entwurfsplanung / Ausschreibung nicht erkennbar.
Preiseinschätzung
Basierend auf 4.889 vergleichbaren Vergabeergebnissen:
Statistische Auswertung öffentlicher Zuschlagswerte. Keine Preisempfehlung.
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