Frist abgelaufen Bauwesen & Infrastruktur Bürgschaft erforderlich
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Dienstleistungsauftrag EU-Sektorenrichtlinie

Planung ATO-Halle, Pionierstraße 10, Minden, Lph 1 bis 4 übertragen, Lph 5 bis 8 optional

DB Systemtechnik GmbH (Bukr 5I) · Minden · Nordrhein-Westfalen

Frist vorbei — Zuschlag ansehen · an OTTAWA Ingenieure GmbH →

Beschreibung

Planung einer ATO-Halle In Minden am angemieteten Standort der DB Systemtechnik GmbH (DB ST) soll ein ATO-Innovationslabor in Kooperation mit 3 Hochschulen aufgebaut werden. Die DB ST soll für dieses Vorhaben eine ATO-Halle bauen. Die 3 Hochschulen beschaffen für die ATO-Halle jeweils eine Anlage: ein schienengebundenes Seilzugsystem inkl. Antrieb, ein Seilrobotersystem und eine Wetter- bzw. Umweltsimulationsanlage. Diese Anlagen müssen in die ATO-Halle integriert werden und die Schnittstellen bei der Planung berücksichtigt werden. In der Planung müssen die Gebäude- und Tragwerksplanung, die technische Gebäudeausstattung und der Gleisanschluss auf dem Werksgelände betrachtet werden.

KI-Eignungsanalyse

KI-generiert

Branche: Bauwesen & Infrastruktur

Das Wichtigste auf einen Blick

  • Planung einer ATO-Halle in Minden mit Berücksichtigung von drei externen Anlagen.
  • Leistungsphasen 1-4 sind beauftragt, Leistungsphasen 5-8 sind optional.
  • Die Planung umfasst Gebäude-, Tragwerks-, technische Gebäudeausstattung und Gleisanschluss.
  • Bieter müssen Erfahrung in der Planung von Industrie- oder Forschungshallen mit komplexen Schnittstellen nachweisen.

Gesucht wird ein Planungsbüro für eine ATO-Halle in Minden.

Die Leistung umfasst die Leistungsphasen 1 bis 4, optional 5 bis 8. Die Planung muss die Gebäude- und Tragwerksplanung, technische Gebäudeausstattung und den Gleisanschluss berücksichtigen und Schnittstellen zu drei von Hochschulen beschafften Anlagen (Seilzugsystem, Seilrobotersystem, Wetter-/Umweltsimulationsanlage) einplanen.

Weitere Eignungskriterien: Details in der vollständigen Analyse.

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Diese Kurzanalyse ist ausschließlich ein Hilfsmittel zur schnellen Orientierung und keine Eignungs- oder Rechtsberatung. Die verbindlichen Angaben entnehmen Sie bitte der Original-Bekanntmachung (oeffentlichevergabe.de). Details zu unserer KI-Nutzung: KI-Transparenz.

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Weitere Pflichtangaben aus der Bekanntmachung

Verfahrensmerkmale

„Wir weisen darauf hin, dass die VO (EU) 2022/576 zur Änderung der VO (EU) Nr. 833/2014 Anwendung findet und Unternehmen, die den Sanktionsmaßnahmen in Art. 5k der VO (EU) 2022/576 unterfallen, aus dem Vergabeverfahren ausgeschlossen werden. Der Auftraggeber hat die Deutsche Bahn AG, Zentraleinkauf, bevollmächtigt, im Rahmen des Vergabeverfahrens bei der Entgegennahme sowie Abgabe von Willenserklärungen (insbesondere der Zuschlagserteilung) in Vertretung und mit Vollmacht des Auftraggebers zu handeln. Fragen zu den Vergabeunterlagen oder dem Vergabeverfahren sind so rechtzeitig zu stellen, dass dem Auftraggeber unter Berücksichtigung interner Abstimmungsprozesse eine Beantwortung spätestens sechs Tage vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge möglich ist. Der Auftraggeber behält sich vor, nicht rechtzeitig gestellte Fragen gar nicht oder innerhalb von weniger als sechs Tagen vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge zu beantworten./// Der Auftraggeber behält sich die Anwendung von §§ 123, 124 GWB vor. /// Bei Abgabe eines Teilnahmeantrages oder Angebots, in Form einer Bietergemeinschaft, sollten sich die Bietergemeinschaften vor ab im Vergabeportal der DB AG registrieren lassen. Die Teilnahme am Verfahren setzt die unveränderte Zusammensetzung der im Teilnehmerwettbewerb zugelassenen Bietergemeinschaften voraus. Der Zusammenschluss der im Teilnehmerwettbewerb zugelassenen Einzelbieter zu Bietergemeinschaften ist nicht zulässig. /// Die Beschaffende Stelle behält sich vor, ohne weitere Verhandlungen auf eines der eingegangenen Angebote den Zuschlag zu erteilen. Im Falle von Verhandlungen erfolgen diese nur mit den Bietern, welche die wirtschaftlichsten Angebote auf Grundlage aller Zuschlagskriterien unterbreitet haben. /// Für die digitale Bearbeitung ihres Honorarangebote ist das AI-Portal der Deutschen Bahn AG zu nutzen. Bitte verwenden Sie hierfür folgenden Link: https://ai-portal.deutschebahn.com/award-processes/1b2e7da1-3af3-4aad-a563-6dbf72f212c8 Die Anwendung ist ab dem 01.06.2025 verpflichtend. Nach einer kostenfreien Registrierung können Sie hier einfach und komfortabel ihr Honorarangebot bearbeiten und anschließend mit den übrigen Angebotsunterlagen über die Vergabeplattform einreichen. ///“

Zuschlagskriterien

Wonach der Auftraggeber das wirtschaftlichste Angebot ermittelt.

Los 1 · Planung ATO-Halle, Pionierstraße 10, Minden, Lph 1 bis 4 übertragen, Lph 5 bis 8 optional
  • Preis 100 %

Quelle: Bekanntmachung (eForms) — Gewichtung wie vom Auftraggeber veröffentlicht.

Verfahrensverlauf

📅 .ics

Vollständige Historie dieses Vergabeverfahrens — alle Phasen und Veröffentlichungen.

  1. Ausschreibung Sie sind hier

    Angebote werden eingeholt

    2 Veröffentlichungen

  2. Vergabeergebnis

    Auftrag wurde zugeschlagen · 93 Tage nach Fristende

    Auftragnehmer OTTAWA Ingenieure GmbH

Preiseinschätzung

Basierend auf 6.392 vergleichbaren Vergabeergebnissen:

Unteres Quartil 142.691 €
Median 402.561 €
Oberes Quartil 1.074.114 €

Statistische Auswertung öffentlicher Zuschlagswerte. Keine Preisempfehlung.

Stammdaten
Angebotsfrist 10.11.2025, 10:00 Uhr (abgelaufen)
Vergabenummer 25FEI82616
Verfahrensart Verhandlungsverfahren mit Teilnahmewettbewerb
Auftragsart Dienstleistungsauftrag
Schwierigkeit Mittel KI
Standort Minden, Nordrhein-Westfalen
Veröffentlicht 10.10.2025
CPV-Code 71240000
Architektur und Ingenieurwesen (Was ist das?)
Erfüllungsort Minden
Laufzeit 16.03.2026 – 30.11.2026
Verlängerungsoption bis zu 4× verlängerbar
Frist für Rückfragen 04.11.2025
Bieterkommunikation ansehen Fragen & Antworten zum Verfahren im Vergabeportal (oeffentlichevergabe.de) · ggf. archiviert
Nebenangebote nicht zugelassen

Alert für ähnliche Ausschreibungen
CSV Export →
Ø Bieter in der Branche 4.0
Methodik & Datenbasis

Historischer Durchschnitt aus 253.092 vergleichbaren Vergaben — keine Prognose für diese Ausschreibung.


Erfasste Abschluss-Meldungen 91%
Methodik & Datenbasis

Anteil der erfassten Verfahren in Bauwesen & Infrastruktur mit veröffentlichter Zuschlag-Bekanntmachung. Basis: 102.183 Verfahren. Die tatsächliche Zuschlagsquote liegt typischerweise höher, weil viele Vergabestellen Ergebnisse verspätet oder gar nicht melden.


Markt-Insights

Ø Zuschlagsdauer 44 Tage
Schätzwert-Abweichung -1%
KMU-Bieteranteil 38%

Preis-Kalkulator

Historische Preisdaten für diese Branche in Nordrhein-Westfalen
Preis-Kalkulator freischalten →


Vergabeunterlagen erhalten Sie über die in der Bekanntmachung angegebene Vergabeplattform des Auftraggebers DB Systemtechnik GmbH (Bukr 5I). Oberhalb der EU-Schwellenwerte ist die elektronische Einreichung über eVergabe-Plattformen (z. B. Vergabe.NRW, DTVP, evergabe-online.de, HAD) Pflicht.

Vergabekammer (laut Bekanntmachung)

Vergabekammer des Bundes, Bonn

Hinweis zur Zuständigkeit

Angabe aus der TED-Bekanntmachung. Im Streitfall ist die tatsächlich zuständige Vergabekammer nach §§ 155 ff. GWB maßgeblich, nicht unbedingt die hier genannte.

Erweiterte Daten

Quelle: oeffentlichevergabe.de · 4/5 Kernfelder

Nicht in der Bekanntmachung: Auftragswert

Zuletzt geprüft am 02.06.2026

Daten korrigieren →

Quelle: oeffentlichevergabe.de

Diese Ausschreibung ist abgeschlossen (Frist abgelaufen). Der ursprüngliche Eintrag im Vergabeportal der Vergabestelle ist nach Verfahrensende oft nicht mehr abrufbar — die dauerhafte Fassung finden Sie auf oeffentlichevergabe.de:

Original-Bekanntmachung

Diese Vergabe ist auch auf TED EU veröffentlicht — mit Originaldokumenten und allen Sprachfassungen:

Vergabestelle

DB Systemtechnik GmbH (Bukr 5I) · Minden

Anja.Theiss@deutschebahn.com
+49 6926545517